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  “哦？哦……原来是陈耕同志啊。”孙大成先是一愣，随即马上恍然大悟，表情诡异的看着陈耕。

  得了！又是一个对机子放着首都的工作不做、非得回到地方上来的做法表示无法不解的人。这段时间来陈耕早已经习惯了类似孙大成的这种目光，笑着向孙大成伸出了手：“孙主任您好，我是陈耕，今天我是请苏队长指导我们的工作的。”

  “指导工作？”孙大成下意识的扭头看向苏建，目光里有些惊奇：你还认识他？

  陈耕说的谦虚，苏建老脸顿时一红，连忙摆手，谦虚的道：“陈厂长您这是骂我呢？你们厂的水平还用我指导？”

  如果没体验到这辆212的神奇之处，苏建对陈耕的这番话也就接受了，可在这辆212吉普上体验到了第三军械维修厂的实力之后，自己再敢自认自己是212的权威，那就是自己打自己的脸了。

  “我说，你们这是怎么回事？”孙大成看看苏建，再看看陈耕，一时间也有些糊涂了：老苏这家伙在车子这件事上可是傲气的很，什么时候见他对人这么服气过？不过马上，他打了个激灵：“差点忘了正事，老苏，李专员要用车，你赶紧安排一下。”

  看到这里，会有读者奇怪，难道85年的时候的行署，也就是市政府，竟然无法保证副市长人均一辆配车吗？

  事实上，是的。

  85年得今天，整个海洲行署有１名行署专员11名行署副专员，但车子却只有６辆，当然无法保证行署的领导们人均一辆工作用车，除了专员和常务副专员有固定的配车之外，其他的9位副专员需要用车的时候就只能碰运气，如果行署办公室车队里有空闲的车，那就能用，如果车子恰好被其他领导开走了，这位需要用车的领导就只能干瞪眼。

  当然，情况虽然就是这么个情况，可应对的办法总是有的，比如副专员们可以从自己分管的下属单位那里“借”一辆车长期用着，但我们这位分管工业的李副专员就是情况比较悲催的那一类，海洲的工业不怎么发达，或者说，是极不发达，下属的企业里就没有几个有车的，最好的一辆车还是一辆足足有10多年车龄的212吉普，在多次被这辆212吉普丢在半道上之后，李副专员就宁肯来车队碰运气也不肯坐下属单位的车了。

  当然，基于其他分管领导基本上都能从下属单位长期“借”到车，车队倒也能够保证李副专员的用车。

  苏建可不敢耽误领导用车，立刻就道：“那就758！那车刚刚做过保养，昨天才洗过，给李专员用那辆……”

  陈耕忽然插嘴道：“要不用我们这辆车吧。”

  “用你们的车？”苏建愣了一下。

  “实不相瞒，今天我们是来联系业务的，”陈耕终于说明了来意，“苏队，在体验过我们这车之后，你觉得咱们行署把车队的212交给我们来改装，是不是个好主意？”

  第33章 第一单业务：中

  第33章第一单业务：中

  改装行署车队的212？

  陈耕这话一说出来，苏建和孙大成都是一怔。

  做为办公室主任，孙大成是习惯和别人打哈哈的，在一时间还没搞清楚这其中的利弊的情况下，一怔之后，他本能的打起了哈哈：“林厂长，你的建议……嗯，我们需要讨论一下……”

  苏建却轻碰了一下孙大成的胳膊，小声道：“主任……”

  这分明是建议自己认真考虑一下林铮的建议的意思啊。

  孙大成完全没想到苏建会给自己这么一个建议，奇怪之余，心里更多的还是不解：不是吧？老苏平日里是个挺稳重的人啊，这是怎么回事？

  孙大成心里其实能想到苏建如此反应的原因，那就是这个212真的被第三军械维修厂改的挺好，但对于这个答案孙大成心中很怀疑：也没听说第三军械维修厂有这个本事啊？又或者是苏建这家伙收了好处？

  孙大成觉得，第二个原因的可能性似乎更大一些。但不管怎么样，苏建的面子还是要给的，孙大成小声问了句：“怎么？”

  苏建同样小声的回答：“我刚才试了一下，这车被他们改的一点都不颠，比上＆海轿车都舒服，和伏尔加差不多。”

  “和伏尔加差不多？真的假的？一个吉普车，怎么可能比轿车还舒服？”苏建对这辆212的评价太高了，孙大成压根不信，不过苏建是车队队长，这个面子他还是要给的，皱了下眉头，终于还是道：“老苏，你是不是和那小子有什么关系？”

  “嗨！我至于么？”苏建哭笑不得的道：“我什么也不说了，反正他是来找我们联系业务的，您亲自试一下是不是有我说的那么好，不就一切都明白了？”

  孙大成心中暗自点了下头：这倒也是，伏尔加GAZ－21和GAZ－24、上&海这些国内有名的轿车自己都坐过，这辆212到底怎么样，自己一试就知道了，不过既然老苏敢这么说，那说明他心里多少是有点把握的，这么说来这辆212是真的改的不错了？

  身为行署办公室主任，他平日里的工作千头万绪，但本质他孙大成就是行署的大管家，为行署的专员、副专员们做好服务工作，让领导可以更好地为人民服务才是他的根本职责，行署的领导们已经不知道抱怨了多少次这212吉普车坐起来没有轿车舒服了，可行署没钱，领导们当然没办法换轿车，别说热得烫手的桑坦纳了，连国产的上&海牌轿车只能干瞪眼看着，只能继续做颠簸【创建和谐家园】的212吉普。

  身为行署的大管家，自己不知道有办法能让吉普车变的更舒服也就罢了，可现在知道了还不干点什么，那就是自己的失职。更严重的是，不知道多少人在盯着自己的位子呢，孙大成可不敢保证会不会有人因为这个事情偷偷的给领导打小报告――只要陈耕和苏建没说谎，这种情况简直是一定会出现的。

  想到那些被领导给穿小鞋穿的生不如死的家伙的惨样，孙大成立刻就有些坐不住了。

  “陈厂长，这车子真有你说的这么好？”

  林铮笑道：“孙主任，我说什么都是虚的，这样，您上车，我开车带您跑一圈，您亲自体验一下，到底好不好您算了算，怎么样？”

  “好，就这样！”孙大成立刻点头，身为行署办公室主任，他也经常用212，这车子到底有没有说的这么好，孙大成一试就知道。同时还不忘记对苏建道：“老苏，你赶紧去给李专员安排车子，李专员等着用呢……咦？”

  至于陈耕的建议，直接比孙大成丢到了脑后去：用第三军械维修厂的车子？行署又不是没有车子，凭什么用你们的车子？

  但刚坐上来，还没等车子发动，他就惊讶的道：“这座子怎么这么靠后？不过座起来还挺舒服的。”

  212吉普是一个结构很紧凑的车子，领导们坐轿车通常都喜欢坐在后排，右后座也有领导专座的称谓，但吉普车是个例外，因为后排空间很小的缘故，吉普车的领导专用座是副驾驶座，孙大成坐的也是副驾驶座，但一坐上来，他就感觉到了这个位置和普通212的不同之处：

  首先，这座椅很柔软，相当的柔软，而且不止是柔软，座椅和臀部、背部的人体线条很贴合，孙大成当然说不出“人体工程”这么高大上的名字，但他的感觉告诉他，这座椅自己坐上去很舒服，很舒服，【创建和谐家园】和背部全都被座椅承托住了，简直比沙发都还要舒服，比212原来那只有薄薄的一层海绵和人造革皮的座椅不知道舒服多少倍出去了。

  最让孙大成感到惊讶的是，这座椅竟然还带有头枕！

  头枕啊！这可是进口的高档轿车才会有的东西，没想到竟然能唉这辆212吉普车上看到！

  其次，腿部的空间比212也更加宽敞。

  哪怕212的前排空间比较宽敞，那也是相对而言的，一个一米七左右的成年人做下去之后，膝盖到前面钢制中控台也就一拳多点的距离，但现在，孙大成坐在这张椅子上，空间大的居然能让自己舒舒服服的翘个二郎腿！

  “这个椅子是我比着桑坦纳的座椅专门找家具厂比着大奔的座椅的形状定制的，”陈耕笑道：“这椅子不但能前后移动，靠背还能放倒，连头枕的高度都能调节，跟进口的高级小轿车上的椅子一模一样。”

  “真的假的？真有这么厉害？”孙大成干脆从车上跳下来，兴致勃勃的对陈耕道：“陈厂长，麻烦你调一下给我看看！”

  在若干年后，座椅前后移动、靠背角度调节、头枕高低调节，这三个功能是任何一辆轿车的前排座椅都会有的基本功能，哪怕是QQ、哪怕是奥拓的前排座椅都有这个功能，任谁也不会想到，在80年代早期的时候，座椅前后移动、靠背角度调节和头枕高低调节从来都是高级轿车才会有的“奢侈”配置。

  说来很多人恐怕不信，连国内被认为是厅局级领导专用的中高级行政用车：伏尔加轿车……也就是GAZ－24……的座椅都不带头枕，至于国内仅有的两大“高级”轿车之一的上海牌轿车，前排的两个座椅不但不带头枕，干脆就是连体的，没错，上&海轿车的前排座椅是一个连体大沙发，有着浓浓的50年代时世界汽车流行的设计风格，刚刚学习桑坦纳出的改款车型才开始使用正副驾驶分体座椅，“多向可调座椅”可是无比高大上的功能，放在和年代，逼格直逼全景天窗+四温区独立空调。

  为了提升这辆212的逼格，陈耕当然不会客气，“六向手动调节”这么高大上的功能被他毫不客气的给搬到了这辆212吉普上。

  多向可调多功能座椅的效果果然极其震撼，看着陈耕轻松的让座椅整体前移、后退、靠背角度调整乃至整个靠在后排座椅上，甚至还打开了刚刚自己没有注意到的、放在座椅两侧的两个扶手，孙大成惊讶的口水都流了出来，良久，他憋出来一句：“这座椅，真是……高级！太高级了！”

  原本只是抱着无可无不可、甚至是挑刺的心态坐上这辆车的孙大成，被这张高端大气上档次的“伪6向手动调节座椅”给深深的震撼了。

  “高级吧？”陈耕一脸自豪的向孙大成道：“这座椅，海绵用的是从德国进口的、桑塔纳专用的发泡海面，是德国人做了几千次试验才确定的配方，不软不硬，软硬度刚刚合适，是让人坐上去后觉得最舒服的配方……领导们如果累了，可以直接把椅子往后一推，放倒靠背，躺下舒舒服服的睡一觉……”

  “原来是德国进口的海绵，难怪呢……”孙大成一脸“我说怎么会这么舒服？原来是进口货啊！”的惊讶又理所当然的表情，他当然不会知道，其实海绵根本就是国产的，但国产的陈耕哪好意思狮子大开口？

  但孙大成哪里知道陈耕的小心思？原本还是抱着随便试试的心态的他，因为这张椅子，这下子彻底被引起了他的兴致，围着车子转了两圈，兴致勃勃的向陈耕问道：“还有没有其他改进的地方？”

  “当然有，实际上我们对椅子的改进是最没技术含量的，真正有技术含量的改进还是对车子的改进，您坐上来，我带您跑一圈您就知道了。”

  “那我就试试！”这一次，孙大成上车上的很痛快。

  自打上了车，孙大成的嘴巴就没合拢过。

  身为行署大管家，他的城府自然是很深的，控制自己的情绪不要外露本就是他的工作要求，但当他亲身体验到这辆212吉普跑起来竟然比上&海牌轿车还要舒服之后，孙大成就再也控制不住自己的嘴巴了：这就是个破吉普，怎么会这么舒服？怎么会这么舒服？

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  PS：第一更，从今天开始恢复2更。

  第34章 第一单业务：下

  第34章第一单业务：下

  面对孙大成的疑问，陈耕的解释是这样的：“我们彻底更换了212吉普原有的悬挂系统和轮胎，现在这车上的四个避震器全都是德国原装进口的、用在桑塔纳轿车上的高级避震器；轮胎也是桑塔纳上用的、从德国进口高级轿车专用轮胎，不管是这个避震器还是轮胎都是最好的，咱们国家现在还没办法生产，坐起来当然比较舒服。”

  “全都是德国进口的？”孙大成终于意识到一个很严重的问题：钱！纯进口的东西，价格应该不会便宜吧？他小心翼翼的问道：“那这些东西应该不便宜吧？”

  “还好，不是很贵。”

  “那……改这么一辆车，要多少钱？”在问这个问题的时候，孙大成有些心虚。

  “12000。”

  “什么？12000？！”孙大成差点儿被陈耕的报价给吓趴下，失声叫道：“怎么会这么贵？”

  他之前的估价是一两千，但12000？打死他也不敢相信会这么高。

  “没办法啊，这些东西全都是高级货，”摊开手，陈耕无奈的道：“比如这个避震器，一套4个，世界最好的轿车避震器公司萨克斯（SACHS）出的，德国原装进口，一只避震器折合成RMB就是1000得多，四个加起来就是4000多；

  还有这5个轮胎，德国原装进口的大陆牌轮胎（马牌），大陆牌轮胎是全球三大顶级轮胎品牌之一，和米其林、固特异被称为世界三大顶级轮胎，特点是出了名的舒服和安静，一个轮胎的价格也差不多1000，4个轮胎加1个备胎的成本就是5000。桑坦纳做起来这么舒服，这轮胎居首功。这轮胎加避震器的成本就是差不多一万了，其他杂七杂八的东西加起来才2000，您算算，这个价格贵么？”

  孙大成哪里知道什么萨克斯避震器、大陆牌轮胎？不过陈耕说的煞有其事，他下意识的就信了三分，如果真的是德国原装进口的高级货，这个价格倒也可以接受――一辆桑塔纳轿车也不便宜不是？

  但12000这个价格也太贵了，贵的让孙大成牙疼，就在孙大成犹豫着该怎么说的时候，苏建已经回来了。

  这可是救命稻草！

  他立刻向苏建问道：“老苏，你对汽车懂的比较多，听说过萨克斯牌的避震器和大陆牌的轮胎吗？”

  “知道啊，大陆轮胎是世界顶级的轮胎，萨克斯的避震器是世界上避震器品牌，怎么？”顺着孙大成的视线，苏建的目光最终落在了眼前的212吉普上，看到轮胎上的那个小马的标志，苏建顿时释然：“这车的轮胎换成德国大陆了？难怪这么舒服，难道这车上还用了萨克斯的避震器？”

  “那可不是？”陈耕一脸自豪的道：“这批萨克斯避震器是德国狼堡公司从萨克斯公司定制的、专供桑坦纳车型的，和轮胎一样，都是桑塔纳专用的。”

  “用了萨克斯的避震器和大陆的轮胎，难怪这车开起来这么舒服。”苏建一脸“原来如此！”的表情。

  有了苏建的背书，孙大成对陈耕的话的信任度立刻就从三分上升到了5分。

  但12000块钱实在是一笔数目的资金，如果仅仅是一辆车也就罢了，但行署这边的6辆车，一辆伏尔加GAZ－21轿车，一辆上&海轿车，剩下的4辆车全都是212吉普，这意味着要改装就都得改装，4辆车就要60000块钱，这可是一大笔钱！

  车子这么舒服，改是肯定要改的，但这笔钱也着实让人头疼，怎么办？孙大成觉得自己的牙花子开始疼起来了。

  苏建却是好奇的向陈耕问道：“陈厂长，我听说普桑那边的管理很严格，里面的东西根本倒腾不出来，你能把这些零配件弄出来的，这关系不是一般的厉害啊。”

  孙大成愣了一下。

  在国企里面，有本事、有门路的人从自己的厂里倒腾点东西出来卖根本就不算个事，孙大成以为普桑那边也是这样，倒也没有多想，现在听苏建这么一说才知道情况根本不像他想的那样，连忙问道：“不过就是几个避震器而已，难道很难吗？”

  “不是很难，是根本就不可能，”苏建摇摇头，纠正道：“我有个以前的战友，现在就在普桑的派出所当指导员，年前我们在一起喝酒，他亲口对我说的，说普桑那边现在咱们中国人说了不算，不管什么都是德国人当家，德国人说什么就是什么，那些德国人的脑子就跟坏了似的，根本一点情面都不讲，有个领导想要给自己的孩子弄点轮胎出来卖，结果被德国人直接捅到了魔都市政府那里，弄到领导很是下不来台。”

  “还有这样的事？”从来没想过会有这样的事的孙大成，惊讶的嘴巴都合不拢了：“这些德国人知不知道做人留一线的道理？”

  “我那战友也说说德国人的脑子的构造和咱们中国人的不一样，咱们的脑子是圆的，德国人的脑子是方的，根本不知道什么叫人情和变通……”

  两人的目光齐齐的的落在陈耕身上，有好奇，也有怀疑：普桑的领导都干不成的事儿，你竟然能干成？你是怎么做到的？

  陈耕点点头：“我在普桑实习过一年多时间，帮了他们一个很大的忙，这些东西算是他们对我的感谢。”

  孙大成不信：“你帮了他们什么忙，能让他们把这些东西给你？”

  “这个不能说，我能从他们手里拿到轮胎和避震器，其中一个原因就是我不能把我帮了他们什么忙说出来。”

  孙大成越发不肯相信了：“你不说我怎么相信你说的是真的还是假的？”

  “这个简单啊，”陈耕立刻道道：“我说的是真的是假的不重要，重要的是这些避震器、轮胎是不是桑坦纳上专用的高级货，我觉得识货的人应该不少，如果您不信，可以去找人坚定一下。至于我通过什么方式搞到的这些东西，我真不能说。”

  陈耕这么说，孙大成反倒是信了几分，的确，知道桑塔纳上的避震器和轮胎是什么牌子的人肯定不少，地委那边就有一辆桑坦纳，如果自己真的想要查证，这并不难，陈耕不会撒这么简单就能被戳破的谎言，何况他陈耕也是正经的国家干部，有什么理由对自己撒谎呢？……这一刻，陈耕国家现役军官的身份启动了“信任”光环……至于陈耕到底是怎么能从普桑那里弄到这些东西的，他不说也能理解，人家自己的关系还得跟你说啊？

  但是，12000的价格还是太贵了啊！

  “孙主任，我不瞒您，这些避震器和轮胎是给各地的分销商做售后和维护用的备用品，我能搞到一些，但太会太多，如果您觉得为难，没关系，咱们还是朋友，以后咱们常联系，我先去胜利油田那边看看。”

  您觉得改装的费用贵是吧？别嫌贵，贵是有原因的，轮胎、避震器都是德国原装进口的好东西，能不贵么？至于您嫌贵不买……呵呵，这东西本来就不多，你们不买有的是人买，等我们从胜利油田走一趟回来，还能剩下几套避震器和轮胎可就不好说了。

  孙大成不知道陈耕这话是真是假，但他不敢将陈耕的话不当一回事，因为他很清楚，陈耕不会撒谎，这种通过非正规渠道弄到的好东西绝对不会太多。

  海洲行署缺钱？可胜利油田的那些放屁油裤裆的家伙有钱啊，如果胜利油田的那些家伙把这些零配件都包圆了……

  若这事情再被领导知道了……

  孙大成的额头上立刻开始冒汗。

  一直站在一旁没怎么说话的宋宇航忽然开口道：“老三，主任平日里对我挺照顾的，看在我的面子上，你说什么也得帮这个忙，让我们主任在领导面前涨涨脸。”