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  随着爱德华兹的命令，布朗轻松地打开雷达，调整到了脉冲多普勒模式。

  此时，刚刚飞起来，布朗就沉着地向着后面的雷达官说道。

  现在，脉冲多普勒雷达对于中国空军来说，还是一个迷，他们根本就不知道这种雷达的原理，也不知道它的各种模式，国产的雷达，模式很单一，虽然接触过幻影2000的雷达，但是也是只知道皮毛而已，再说幻影2000的雷达，也不是真正意义上的脉冲多普勒。

  提起雷达，所有人都会觉得米格25的烧死兔子的雷达很强大，其实，awg-9的强大，才是更高效，更变态的。

  它可以探测到三百多公里外的目标，这简直就是个让其他同行仰头绝望的目标。

  其实，说起这个探测距离来，是必须要首先说它的模式的，脱离工作模式谈探测距离，那就是耍流氓，awg-9的工作模式有多种，现在的pds模式，翻译过来就是脉冲多普勒搜索。这是工作在脉冲模式、同时利用多普勒效应的一种搜索模式，也是雄猫战机最常用的一种模式。

  既然是搜索，那它就是仅仅能看到目标而已，在屏幕上显示一个亮点，标注个方位信息，别的什么都没有。

  所以，它无法对导弹进行制导，不过，这种模式的探测距离是相当远的，那种强悍的三百公里的搜索距离，就是这种模式下的。

  哪怕是面对米格-21，它也能探测到二百多公里左右，他们要的就是这个距离，他们现在起飞，飞往对抗空域之中，就可以打开雷达，一直看着自己前方65度的空域里有没有目标。

  在爱德华兹的眼里，发现目标，那就是分分钟的事，一旦发现，立刻就转换为pdstt模式，锁定对方，结束这滑稽可笑的对抗。

  雄猫战机展开机翼，在八千米的高空平稳地飞行着，后舱的布朗盯着自己面前的雷达屏幕。

  他的面前有两个屏幕，这个大型的是254直径的阴极射线管战术信息显示器，用来显示目标信息。

  一条亮线在屏幕上转了一圈，又一圈，战机在不断地向前平飞，但是，屏幕上一无所获。

  “没有发现目标。”布朗仔细地看着屏幕，作为雷达官，他也要有一双锐利的眼睛，哪怕是屏幕上一个模糊不清的微小的亮点，他也是要能看出来的。

  没有就是没有。

  没有发现目标？

  爱德华兹觉得有些好笑，难道目标不在这片空域里，这里可是规定的演习区域啊，该不会是他不熟悉这里的空域，迷航了吧？

  虽然这样想着，爱德华兹还是推动了一下操作杆，蹬方向舵，战机向着旁边进行了一次侧转。

  这也是由基本原理决定的。

  脉冲多普勒模式，会通过多普勒效应，把那些固定目标过滤掉，这样，超低空飞行的目标，也会从地面被过滤出来，但是，还有一个缺陷，如果目标和自己是垂直飞行的话，两者的航迹夹角九十度，这样，对方相对自己的径向速度就是零，这种情况下，雷达就会认为这个目标是地面固定目标，自动地当做杂波给过滤掉。

  当然，对付起来也很简单，只要稍稍改变自己的航向，让夹角不是九十度，这就可以了啊。

  “发现目标！”就在这时，布朗突然看到了雷达屏幕上一个强烈的光点，顿时就高兴起来。

  但是，仅仅是高兴了一下，他就看到了亮点的旁边进行了标注，那是一架波音707客机！

  民航客机上，是装置着民航用的自动应答机的，在这边扫描到它的同时，它已经表明了自己的身份。

  这里本来就有一条民航的航线，所以出现民航的客机并不稀奇。

  “是波音707”布朗失望地说道。

  没有找到目标，目标就像是消失了一样，天空中空荡荡的，只有一架客机而已，难道他在超低空？那也不可能啊。

  “报告，目标没有在对抗演练空域，请求结束对抗。”爱德华兹无奈地在无线电里面喊道。

  第三百二十三章 贴着客机的肚子

  这简直就是一件无比丢人的事。

  当听到了无线电里面的呼叫的时候，中国来客们大多数都也是在工厂基地的塔台里面的，他们听着里面的声音，翻译过来之后，原来是秦风迷航了。

  就连林将军都觉得脸上有些挂不住了，你可以说自己的战机性能不够好，甚至也可以说自己的技术不到家，这些都可以，但是现在，居然连一个事先确定好的演习空域都飞错了，这简直就是基本的飞行错误，连一个普通的飞行员都是不合格的啊！

  塔台也是在奇怪之中的，因为在他们的雷达屏幕上，照样什么都看不到。

  秦风在起飞之后，就是超低空飞行，那肯定就是避免被雷达发现的，这个战术大家可以理解，但是你不能飞熬演习区域之外啊。

  如果是换一个人，在场的早就开始嘲笑起来了，但是现在中国客人是他们的大客户啊，佩莱哈克的心中都在纳闷，不会是出了事，掉海里了吧？这样可就麻烦了。

  想到这里，佩莱哈克的眼睛再次望向了基地的雷达屏幕，这里也有那架民航客机的光点，此时这架民航客机，航线正在逐渐地逼近爱德华兹的战斗机。

  林将军也看着雷达屏幕，当他的目光放在那个客机的亮点上的时候，突然猜到了什么，秦风是作战经验无比丰富的小伙子，绝对不可能犯这种常识性的错误的，现在看来，那架民航客机，恐怕有古怪啊。

  后舱的雷达官没有找到目标，爱德华兹同时也在不断地向自己的前面看着。

  这里正好是迎着阳光的，所以他放下了护目镜，把自己的前半球分成九个区域，一点点地搜索，想要目视找到目标，也是有讲究的，他这是最标准的动作。

  可惜，作为试飞员，他好久没有进行过专门的目视搜索目标的训练了。

  而后舱的雷达官布朗，也在改变操作方式，打开了机腹下面的光电搜索装置，希望可以从其他的方式上搜索目标机。

  “或许，我们该下去找找。”爱德华兹搜索完了一遍空域之后，不由得说道。

  万一是他掉下去了呢？

  就在他说话的时候，那架四发动机的波音707客机，正在从他的战机头顶上飞过。

  客机的飞行高度，一般都在万米左右，而他现在在八千米，是在客机的下面。

  这种本来是没有什么特殊的，太常见了，爱德华兹推开了自己的护目镜，想要推动操作杆向下，就在他习惯性地抬起头来看了一眼的时候，突然，后背上就冒出来了冷汗。

  头顶的天空中，有五条白烟！

  在天空中，高度越高，温度就会越低，现在的万米高空，温度已经在零下几十度了。

  喷气式飞机向后喷出来了尾焰，这些尾焰是炽热的，它在进入大气之后，迅速地与大气混合，在这个过程中，如果周围的环境条件合适的时候，就会形成这种白色的凝结尾迹，这是空气中的水蒸气凝结成的。

  条件很复杂，和周围空气自身的温度、湿度和大气压力等等，都有关系。

  这些当然不是爱德华兹在意的，他最在意的是，现在，头顶上的尾迹是五条！

  波音707是四台发动机的，但是现在，却出现了五条尾迹，这意味着什么？

  随着飞机向前飞行，后面的尾迹会扩散，融合到一起，形成了更为宽大的尾迹的，如果不是他现在抬头看的话，说不定就要忽略了。

  而现在，他看得很清楚，五道尾迹，其中一道尾迹，明显地比其中的四道尾迹更小，更靠下。

  这是怎么回事？

  这道尾迹，肯定也是一架飞机，一架单独的飞机，这架飞机，就飞在客机的下面，因为太近了，所以，己方的awg-9雷达，是分辨不出来的。

  如果是f-15战机的apg-63雷达，别看搜索距离不高，但是分辨率很高，说不定能够把它们给分辨出来，但是己方的雷达不行，因为对方飞得太近了，所以，在雷达屏幕上，就是一个亮点！

  这需要多么高超的技术！

  在空战训练中，经常进行编队飞行，三架或者四架战机组成一个密集编队，这样在对方的雷达屏幕上，就是一个亮点，不过这四架飞机都是同型号的，大家都按照预定的方向飞，不会轻易改变。

  而现在呢？客机的尾部，下部，都是有乱流的，想要飞到它的里面，太不容易了。而想要保持住，也很难，但是，对方却做到了。

  谁？

  那还用说吗？肯定是秦风！

  没错，秦风在超低空飞走之后，到了对抗演习的区域，正在爬升盘旋的时候，就看到了这架客机，所以，他立刻就钻进了客机的肚皮下面。

  就这样，他完美地隐藏了自己的踪迹，没有任何人知道他在哪里！

  作为一架小型飞机，姿态调整是很容易的，他又有丰富的飞行经验，刚刚一直飞过来，就已经把这款飞机的脾气给摸透了，现在，紧紧地贴着客机的腹部，秦风飞得很标准。

  果然，他的雷达告警接收机一直没有响，对方没有找到秦风，就更无法锁定了，他已经利用了这架客机，完美地隐藏了自己！

  就和潜艇一样，经常会贴着一艘巨大货轮的下面航行，来隐藏自己，秦风贴着这架波音707，也完美地隐藏了自己。

  现在，他已经从雄猫战机的上方飞过了！

  是时候了，秦风轻轻地推动操作杆，他的米格-21f战机的垂尾，几乎都快要擦到波音707的大肚子了，接着，两架飞机就离开了。

  谢谢你，大肚子！秦风在心里喊道。

  就在他从波音707的肚皮下脱离出来的时候，基地的雷达，终于探索到了它的存在。

  一直守在雷达前面的人员，顿时都惊讶地喊起来：“客机变成了两个，哦，不，是分离出来一个小目标，没错，就是是那架米格21！上帝，他居然藏在客机的下面！”

  在场的中国人，顿时都在脸上浮现出来了笑容，林将军更是裂开了嘴，果然啊，秦风真厉害，没有给大家丢人！

  第三百二十四章 绕到后面

  米格-21f那粗粗的身躯，在天空中做了一个最短的盘旋，就从客机的下方绕过来，向着雄猫战机的后面凶悍地扑了上去。

  “哦，上帝，我敢打赌，他的这个转弯，半径不到一千米！”

  说战斗机的性能的时候，转弯半径是一个经常用到的指标，这个指标不是不变的，高度，速度不同，转弯半径也不同，但是，美国空军从六十年代就接触米格-21，更是研究过很多叛逃的米格-21战机，在他们的飞行中，米格-21从未做出过这么敏捷的动作来，简直快要比得上雄猫战机了。

  不可能，他是怎么做到的？

  速度越大，转弯半径越大，这是一个基本的常识了，刚刚秦风的战机，速度和客机是一样的，他为了在瞬间咬住对方的尾巴，所以就要减速了，只要抬起减速板来就行了！

  现在，在大过载的机动中，秦风感觉到所有的血液都在向着下半身涌动，搞不好自己的眼前就要产生黑视了，而就在这时，腿部的抗荷服开始起作用了，他感觉到自己的腿部开始受到挤压，将血液加速回流。

  这种抗荷服，效果不错啊！秦风在心中暗暗地想到。

  战斗机的性能不断提高，但是人体能承受的过载是有极限的，所以，早就开始有抗荷服的出现了，通过人为的挤压，让血液加速回流，防止黑视的产生。

  40年代，最早的抗荷服出现，其实就是囊式抗荷服。这种抗荷服用5个气囊，分别覆盖身体下肢表面的腹部、大腿和小腿。正过载较大时，气囊充气对腹部和下肢施加压力。阻止血液向下半身流转，从而保证头部的循环血量。

  虽然对飞行员有帮助，但是这种抗荷服覆盖身体表面积大，散热困难。而且充气慢，加压不匀，飞行员非常不舒服。

  后来，为了解决囊式抗荷服的缺点，美国兰伯特设计了管式抗荷服。对腿部加压时，靠侧管充气膨胀，带动系带绷紧衣面来间接实现。对腹部加压时，则利用与两根腿部与侧管相通的腹囊直接对腹部加压，即腹囊内压力与两侧管内压力一致。侧管式比囊式抗荷服有明显优势：即充气速度快，加压均匀，热负荷明显小。

  到了70年代，美国伯顿和谢弗斯托的试验和研究，进一步证实了侧管式抗荷服在持续性高过载飞行中有可能为飞行员提供更好的防护。所以，侧管式抗荷服能为飞行员提供更好的抗过载服务。

  所以，现在秦风穿戴的全套美国装具，它的抗过载能力很好，如果说唯一的缺点，就是肚子会有些不舒服。

  腿部是间接加压，压力传递损耗较大。因此需要133kpa 以上的工作压才能对抗过载。而腹部加压时腹囊内压力与两侧管内压力一致，近似直接加压。

  但是，腿上硬，腹部软啊，所以肚子就被压得疼了。

  当然，美国也是在不断发展的，到了1988年，美国伯顿设优化管式抗荷服计了气动均压式管式抗荷服，即 csu-17/p组合式高科技增强设计抗荷服，俗称战斗抗荷服。与单纯的五囊式抗荷相比，可提供更多的生理保护，为美军f16和f15飞行员采用。

  而国内呢？从60年代开始，采用囊式抗荷服，到了70年代开始，侧重发展侧管式抗荷服。自然也遇到了拦路虎——腹部压痛问题，这个问题一直都没有解决，虽然为了优化侧管式抗荷服，研究采用气簧式腹囊，对减轻腹部压痛问题取得了一定的效果。但其结构复杂、臃肿，不受飞行员欢迎未能列装。

  试飞员穿戴的，也是最新的kh-3抗荷服，那也是气囊式的，要到了90年代，才会开发基于侧管的均压式抗荷服，1995年列装三代机。

  现在，这种抗荷服能提供更好的抗过载服务，秦风一个完美的转弯，就实现了绕到对方后面的第一个动作。

  但是，随着他的转向，还打开了减速板，他的速度也下降的很厉害，在空战中，故意打开减速板是自找死路，能量空战理论告诉所有人，当你的战机没有能量的时候，那就死路一条了！

  怎么办？

  还有高度差啊！

  关闭减速板，打开加力，然后俯冲！秦风的动作是一连贯的，米格-21f战机在他的手里，那就如同是他的身体的一部分一样！

  歼七战机，从后面接近了雄猫战机！

  按照对抗演练的规则，现在，他需要用雷达锁定目标了。

  强大的awg-9雷达又如何？老子照样在你眼皮子底下溜过来了，现在，该老子爆你的菊花了！

  秦风的心中已经开始幻想了，如果是在真正的战斗中，现在的自己正好绕到了对方的后面，如果八号弹已经列装了的话，现在就能爆他的菊花了。