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    维多利亚的秘密-第94页  护眼阅读

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      祁泰裕很激动,虽然被损了一把:“什么秘密?”

      唐宁:“这些沙子的主要成份是二氧化硅,高温融化之后可以得到纯的硅,那是一种跟钻石很像的晶体结构,我再往纯硅晶体里加入一点点硒或者砷,能把它变成介于绝缘体和导体之间的半导体,可以制造出计算机,将来的计算机可以变得能攥在手心里那么小,所以,这些沙子全部能变成宝贝。”

      祁泰裕很尴尬,果然一个字也听不懂,好吧,反正知道能变成宝就好了,他又变得激动起来:“这么说,你打算在我们山西建这样的变废为宝的工厂?”

      唐宁笑眯眯:“是的,不过,不要着急,这个项目需要大量的科学家和工程师,我准备在你老家平遥建一所世界一流大学。民俗学者告诉我,中国流传了几千年的神话——圣人出,黄河清。嗯,我就取一个名字吧,浑水成清华,这所大学就叫清华大学。有了清华大学,变宝工厂就可以变成现实了。”

      祁泰裕哈哈一笑:“好极了好极了,这听起来来似乎比广东塔和solo还厉害,我们山西超过广东有望啊。呃……我可以做点什么?给清华大学捐点钱?”

      唐宁:“办大学还得靠我的招牌,你可以做点别的,嗯,有了,我把地球大动脉的线路改改,河南出来之后不走河北,而是到山西来,从山西再到内蒙、东北,这个路线更变无人区,景观更奇特,这个黄土高原就是很好的例子。你呢,可以援建一条大动脉的分支,格局放大一点,不仅是山西,在整个黄土高原建立秒杀羊肠小道的交通网络,只要交通方便了,山西的发展就是另一番景象了。”

      祁泰裕拍手:“好极了!千沟万壑不再是问题,山西人要真正发达了,说实在的,没有科技技术,再多钱也没有用,再多钱也不能跟老天爷抗衡吧?”

      唐宁:“山西的农业不发达,可是农民一大堆都挤在那贫瘠的田里,不行,我们还可以请气象学家来考察整个高原,看看哪个地方云雾比较集中,利用空中取水的办法将黄土高原的农业再提高一下,这一次绝对不能再采用传统的农业技术,而是像马达加斯加高原区那样高标准的梯田,让德国佬来帮山西农民发展机械化。

      还有,高原地区的气候变化剧烈,你可以成立泰裕农业保险公司,将旱灾的风险分散到更长的时间去,仅此一项,你就功德无量了。以往这种救灾者都靠朝廷,这不行,朝廷办事效率低,就舍点稀饭给灾民,太惨了。你不是跟巡抚关系好吗?可以让他来干这事儿,不用农民出钱,只要从农业税里抽一部分给保险公司,很快就能把农业保险普及。

      哎呀,巡抚要真配合那就好办了,可以把那些被过度放牧的地区列为禁区,用飞艇从草原上撸来的草籽洒播到整个高原上,先黄河边,再支流,再小流域,让草原蔓延,说不定能把整个高原变成草原。河套地区大概是指黄河的‘几’字套住的沿河那一片吧,原先是水草丰美的放牧天堂,现在都给过度利用了,政府得管起来,最好联合内蒙、甘肃两省的巡抚,恢复河套地区的生机。”

      祁老板对唐老板描述的这个场景相当向往,他发财也发够了,就图个功在千秋,成为一代传奇晋商翘楚。随后的考察发现西部的大片沙漠、沙地,祁泰裕也是第一次看到这么辽阔的荒漠景致,感叹:“怪不得西北地区这么多风沙,看来都是从沙漠吹过去的,这个……对庄稼伤害太大了。”

      唐宁:“是啊,我现在怀疑这几百米厚的黄土全是从巴丹吉林、腾格里沙漠吹过来的。如果要削弱沙暴对河套地区的影响,恐怕要造一条防沙长城……咦?让我算算……”

      他拿出地图来,用手指比划了一下,说:“大概要800公里的长城,修在黄河‘几’字的那一撇上。一米宽的厚墙,10米高,一公里需要一万块巨砖,800公里也不过是8000万块巨砖嘛,我用黄土做砖,那就便宜了,我看到黄土高原上大多数民居大多数是黄土砖夯实之后做的,也蛮牢固的样子,我再请建筑专家设计设计,搞一种适合砌墙的砖出来,估计一百块砖一英镑,修一公里100英镑,整个工程顶多10万英镑,很便宜嘛。”

      祁泰裕哈哈一笑:“是吗?照罗斯柴尔德那老家伙的算法,你就算去当渔民也能赚12万英镑一年呐!不过……老大,你是不是漏了人工费?这才是大头!始皇帝修长城把帝国都修跨了呢。”

      唐宁微笑道:“始皇帝没技术,我来修长城,把整个中国围起来都不用一千个工人,哈哈!让想想……盾构机的方案可以借鉴,我算算,水的重量是一立方米一吨,混凝土是二点二吨,我把砖做成中空结构,跟水也差不多,就算一吨吧,一台双鱼座起重机可以装500块砖,一公里只要跑20趟,砖厂距离平均50公里,一个小时一个来回,正好差不多一天。只要一艘飞艇就能保证一天一公里的建造速度。施工现场就更简单了,几台起重机忙活就行,最好砖块设计的时候增加一个提梁,效率更高了。”

      祁泰裕也算:“如果十台飞艇,那就是80天做完工程,跟西伯利亚大脉差不多,哇,这速度,就算把万里长城建一遍也不过是四、五百天呢!强大!”

      唐宁:“算得不对,长城上面还能走人呢……咦?光是砌墙似乎太浪费了,要不我们也把城墙设计成公路算了,在黄河的‘几’字西岸本来就有巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫几座城镇,我们把长城修在他们左侧,万一防沙尘暴失败,至少也算修了一条路。”

      祁泰裕:“好主意!那这样城墙至少要宽4、5米,长城就是这样的。所以工期要增加4倍。”经过现代文明的熏陶,来自大清的祁老板也熟悉了“米”的概念。

      唐宁:“没那么困难,我们的长城不是用来打仗的,中空的设计没问题,可以增加黄土砖的水泥和固化剂,做空,做大,大到4米是可以的,最多增加一倍工作量。再把砖厂设计成移动的,每修50公里就搬迁一次,工作量仍然是老样子!”

      祁泰裕竖起拇指大赞,仿佛一道瑰丽的防沙长城已经屹立在沙漠边缘,像800公里长的巨神一般,守护着黄土高原上的农民。

      唐宁:“我不能白出这10万英镑啊,正好我们不是要在山西寻找用水电一体设备建立新农场的地吗?让政府按市价把这10万英镑用土地补偿回来,这样,政府不分钱不花,修了一道长城,多划算?你跟甘肃、内蒙古、山西的巡抚去谈吧。”

      10英镑对唐宁来说是九牛一毛,不过他习惯了做事划算,就像身价千万的大妈在菜市场唾沫横飞地砍价一样。

      兵马未动,粮草先行。舆论就是政策的粮草,大清新闻报现在已经差不多是半公开的温莎共济会的“党报”,这让之前大清被温莎财团挟持的传闻更加逼真,不过,共济会不在乎这些,让朝野上下更敬畏也不错。

      继广东得到温莎共济会的支持之后,交通恶劣的山西又得到了第二个名额,再也没有比温莎财团更适合把山西的交通状况彻底改善的机构了,那“空中列车”的建造方式是全球独一份,可以把任何天堑变通途。防沙长城的设想更是挠人,但几乎没有人看好,连科学家也不看好,认为才十米高的防沙墙,根本不顶事,风沙很轻松就能越过防线。

      大清中央政府比较注意的是共济会想把河套地区列为禁牧区,在与各省谈判的时候要求这事儿要让共济会来做,则他们将拥有相当靠近北京的准军事力量,李鸿章政府表示反对。因此,祁老板的谈判只有山西省轻松过关,因为山西巡抚是他的好友,而甘肃和内蒙古的巡抚就比较犹豫。

      259.第259章能源巅峰

      人类交通史上一个巨变的时刻到来了——人类足迹公司透过bbc、电讯报正式宣告全程免费的环球旅游路线正式开通,从非洲的最南端穿越到整个亚洲、北美,最后到达南美的最南端,全程3万公里,一路风景无数,初期有100个无人区定居点可以落脚,游客们大约只要在飞艇上度过3个小时就可以在这100个定居点脚踏实地地吃喝玩乐,同时定居点的景色还相当独特,尽量不会重复。

      虽说是免费,但因为路线并不经过欧洲,所以欧洲人还得坐火车或者轮船、飞艇到达以色列首都温莎港才可以开始搭免费空中蓝鲸的旅程。印度、中国、苏联和美国的居民就比较幸福,因为路线经过他们的国土,比较近。

      为了满坑满谷地运输乘客,同一航班的普通乘客必须同一时间在每一站出发和停留。也有收费的“自由票”,可以任凭乘客随时出发,只要有航班。为了【创建和谐家园】乘客消费,每位乘客都会配发一个可以用于旅程中支付的旅行手环,当然了,往旅行手环中充值越多的游客越被优先安排航班,那些想环球旅行但并不富裕的旅行者恐怕要等到稍后才能踏上旅程。

      欧洲各大城市都开通了直达人类足迹路线的飞艇,据电讯报的消息,足迹公司为第一波游客开通了100艘蓝鲸豪华飞艇,每艘飞艇可搭载200名乘客,头两万名乘客平均往旅行手环里充值100英镑,如果他们把这些钱全花光了,这条超级旅游线路的第一波生意就是200万英镑,这真是吓人的数字啊。

      当然了,这200万英镑全都进了那些对温莎财团极为信任的共同开发定居点的商家兜里,包括来凑热闹的随园饭店,成了高级中餐馆的翘楚。为了保障游客的利益,所有的商品都享有可退货的权利,只要按商品的分类交一定的折旧费就行。普通的环球旅行者在异国他乡买了个东西还能退货?那简直是天方夜谭,恐怕只有足迹公司能做到这点,这就是垄断经营的好处。

      而旅行手环又成了唐宁推广手环支付的一大契机,旅行结束之后,游客可以退回手环拿回余额,也可以保留这种支付工具,在与温莎财团合作的商家那里消费。与此同时,苏黎世银行正式发行“支付手环”,成为信用卡的一种延伸,它的主要目的是简化支付,不用像信用卡那样得签名才能消费,在小额支付领域相当适合,当然了,土豪也可以往手环里充值巨额财富。

      由于手环支付是旅行时唯一的支付手段,所以通过它购买的一切东西都可以追溯到卖家。旅行消费的最大宗商品可能是来自全球各地的特产,如果是手工艺品,甚至可以追溯到具体的工匠。唐宁对艺术家从来都是相当地友善,这些奇特艺术品的工匠如果在显示的数据里很火爆,还会引起足迹公司的注目,有可能邀请他去大都市搞个人作品展,让艺术传播到整个世界。

      当初为了吸引游客,足迹公司可谓是极尽挑逗之能,派出摄影师事先采风,捕捉到了环球路线的大量精美风景画片,把热爱大自然的中产阶级们挑逗得********,才有了今天惊人的游客数量。

      有一些风景实在是太醉人了,很多人打算在那里住一阵子,唐宁趁机推出了汽车的又一大分类:拖挂式房车。早前他就为驯鹿牧民设计了迷你型的驯鹿可以拉得动的小房车,现在的房车车型也包括这种,正叫作“驯鹿级”。驯鹿级房车除了卧室型之外,还有厨房型、卫浴型、客厅型、办公型,可由顾客任意组合,且全部以天为单位进行平价的租赁,以免闲暇时间不多的游客望而却步。它的价格大致相当于住小酒店的每日价格,3先令。

      除此之外,还有空间超大超豪华的4米宽20米长,相当于80平米住房的房车,称为“行宫级”。它拥有你在家中的一切便利,更是用水电一体设备提供基本的优异服务,是富裕游客到全球景点享受人生乐趣的一大利器。他的价格是住大酒店的每日消费,14先令。

      如果你自个儿有车,那很好,没有的话,出租房车的公司学提供搬家服务,在一些鸟不生蛋的地方还有飞艇吊车服务。这个时候,旅行手环还有求救的功能,只要把红色求救拔盘开启,就会有在高空中巡逻的飞艇收到你的电子信号。这个旅行手环有超声波共鸣激发电力功能,所以即使它没有氢燃料了,巡逻飞艇的超声波扫过你所在的区域时也会发现你把手环拨到了“求救”的位置,前提是你得在人类足迹的200公里之内。

      唐宁本以为地球大动脉对货运物流的推动会使它的运输功能大赚特赚一笔,没想到是免费的无人区旅游项目大赚,也难怪,所经过的都是非洲、中东的穷国,他们哪有欧美中印日旅行团的消费能力啊。

      地球大动脉的成功开启,意味着“电气化飞艇”时代的到来,商业分析普遍认为陆上蓝鲸级飞艇速度达到100公里,还不用装载大量的燃料,因此运输效率要比海运还高,而海运是无法电气化的,可见,海权时代又让位给了陆权时代。

      唐宁对这些分析表示不同意,海洋的运输优势还是还厉害的,他对bbc表示:“我下一步除了给全世界的主要城市架设空中列车轨道之后,还要再一次把海运发扬光大,建造航速达500公里每小时且燃料成本大幅降低的航海工具。”

      世界舆论一时哗然,大家认为轮船的航速不可能超过100公里每小时,现在唐老板居然说要建造500公里每小时的,难道是飞船不成?没错!就是会飞的船。现在,各国科学家、工程师都在研究如何山寨直升机,除此之外也有人在研究固定翼飞机,一旦他们发现飞行的秘密,很快就会发现另一个秘密——在飞机降落的过程会忽然感到地面传给飞机的升力,这叫做翼地效应。

      当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时,气流流过机翼后会向后下方流动,这时地面或者水面将产生一股反作用力,当它在距离水面等于或小于1/2翼展的高度上飞行时,整个机体的上下压力差增大,升力会陡然增加,阻力减小,阻挡飞行器机翼下坠。这是一种可以使飞行器诱导阻力减小,同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象。

      地面上很难找到大面积平坦的路线,因此翼地效应飞机几乎只能用于水上飞行,但可以在岸边的专用机场着陆。由于它可以获得巨大的升力,因而可以制造得像一艘船的载重量,如唐宁所设想的就是一艘巨型飞船——长度达到122米,就算是船也算大的了,为了举起如此巨大的怪物,翼展更是达到了152米,其有效负荷为1400吨,几乎达到了除大东方级远洋巨轮之外最大船舶的水平。

      脱离了翼地效应它很难高飞,因此其飞行高度为6到15米左右。为了避免于海上船只相撞,它得偏离主要的航道,它在海上起降时会受到海浪的影响而剧烈颠簸,乘客将非常不舒服,所以得为它修建大型专用机场,除非是打仗,否则主要使用专用机场起降。

      讲起打仗来,这是它拥有战略威慑力的一大特色,最多可以将5吨重的直升机280架沿海路投送到战场,比如从新加坡出发到马达加斯加,6800公里,只需要13。6个小时。从旧金山到台湾,一万公里,只需20个小时。这些直升机的作战半径又是一千公里,因此,整个地球上,温莎帝国主义的军力可以在24小时内部署到大部分地区。

      翼地效应使飞机的效率比固定翼提高了一大截,燃料可省三分之一,不过,在非战争状态下这还不能让唐宁满意,毕竟地球大动脉的“零燃料成本”表现实在太出色了,唐宁想让翼地效应飞机也达到差不多的效果,他准备建造海上加氢站,在最繁忙的路线上每隔两个小时就有一座大型加氢站,即1000公里。

      大洋上,深度动不动就几千米,理由当然这些加氢站都是浮动的,为了固定位置,它们还必须拥有动力,以抵消被风与浪漂移。在唐宁的设计中,它们是正方形,每一个角都有一台巨大的风车,大洋中心的风力极其暴虐,有台风时更是如此。为此,不敢设计成水平轴,而是平衡能力强的h型。

      翼地效应飞机的消耗能力惊人,光是风车是吃不消的,因此需要各种方案配合,平台上的建筑全部覆盖上土豪褐的钙钛矿太阳能转换薄膜,房顶上还要漂着一台巨型的水电一体化设备,既增加电力供给,又给平台员工提供水源,根本不用海水淡化。

      富余的淡水还可以让员工们种植各种蔬菜,这个平台是100米乘以100米的大家伙,一万平米的空间足够宽敞让员工们发挥才智。为了改善他们的生活,唐宁还特许把那种“年产值12万英镑”的声呐渔叉技术提供给平台上的员工,很显然,他们很可能会向经过的补给船兜售海产。

      海上的工作时光可能略显无聊,好在地效机够快,几乎可以让海员们在周末回家跟家人团聚,地效机运力强,为他们留几个座位搭顺风机毫无压力。

      海面、高空、太阳都利用上了,想必有足够的电力一分解水制造氢?但唐宁还不知足,还有海面以下没利用上呢。海洋是巨大的太阳能吸收器,而200米以下就是无光照区,所以温差极大。在北回归线地区表面海水温度约23至28度,1,000米深处温度仅约4度。

      利用这一千米的温差也可以发电。具体做法是:抽取表层温度较高的海水,使热交换机内的低沸点液体〈例如氨〉沸腾为蒸气,然后推动发电机发电,再将其导入另一热交换机,使用深层海水将其冷却,如此完成一个循环。

      这一万平米的方块中集中了四种发电方法,真是能源界的巅峰之作,看情况可能还能为第三方船只补充燃料呢,如果两个港口之间有十个补给站,理论上船只就可以节省10倍的燃料空间,全部换成货物,满满的全是财富。

      260.第260章非洲

      英国议会向来是全世界民主改革的标杆,进入1867年,受温莎系国家政治、工党及经济发展等多方面的影响,一场重大的变革即将产生。这一变革将以深度放宽对选民和议员的财产限制为主,它成功之后,由中产阶级控制中议会将全面转型为所有成年男子控制的议会,没有财产限制。

      当然,在印度和马来亚,这一点早就被实现了,而且成年女子的权利跟男子是一样的,这导致了英国大量知识女性在国籍上流失到了印度和马来亚,她们宁可不做英格兰人也要获得权利。由于印马公民在全球受到温莎财团的保护,地位并不比英格兰人差多少。

      经济的发展因素是指英国大量的工人变成了中产阶级,财产限制显得不那么重要了,尤其是温莎财团旗下企业,工人的中位数收入达到了惊人的400英镑年薪,随便一个大学实习生都有100英镑的年薪,中层管理和高级工程师经常有数千英镑的恐怖收入。

      如果议会改革法案通过,恩格斯领导的工党有可能第一次执政,恩格斯首相即将诞生。他已经迫不及待地要把工人的工作时限法定为8小时,且有双休日,这是温莎系企业普遍的做法。

      德国倒是没有这方面的激进措施,因为唐主席名为元首,基本上不管内政上的事情,而德国的总理卯足了劲儿想在gdp上超过英国,所以希望德国工人更努力工作。受到工会的压力之后,德国总理不得已做了小小的妥协,将工作时限设定为9小时,就是要比英国佬勤奋一点。

      意大利在这方面跟德国刚刚好相反,英国人设定为8小时,他们就设为7小时,而且连吃中饭的时间也算进去,尽显南欧人民的浪漫享受情怀。你还别说,这吸引了大量热爱生活的科学家、工程师去意大利工作,似乎效果还不差哟。

      法国基本上是废了,因为与温莎帝国对抗情绪强烈,搞什么都爱自己搞一套,甚至大量地山寨温莎企业的专利技术,导致原本还可以的法制系统进一步堕落,侵权事件屡见不鲜,【创建和谐家园】结,黑道横行。

      就连法国原本应当称冠全球的艺术界,也堕落得很,不说别的,唱片盗版就很严重,全世界都无法绕过红与黑留声机公司的专利,而法国人居然还有自己的留声机工厂,生产大量的劣质留声机和唱片。这对法国的音乐产业伤害很大,绝大部分著名的法国音乐家、歌唱家选择到比利时去首发自己的唱片。

      法国的精英阶层很向往温莎企业的产品,但由于舆论总是骂温莎帝国主义,法国的平民将仇视温莎财团为政治正确,各种【创建和谐家园】,比如时不时就来一次大【创建和谐家园】,把温莎系的汽车打砸一番,乐此不疲。

      法国人还热衷于把买【创建和谐家园】art、mini和欧陆gt的法国人称为法奸,以保护他们国产的品牌,全然不顾所谓的法国品牌甚至也是使用的通用动力的氢燃料电池引擎,这玩意儿世界上没有别人能造出来,否则你就使用蒸汽机吧。

      除了法国之外,对温莎帝国最仇视的恐怕要属俄国……不,莫斯科大公国了,这个外号已经正式被幽默界使用,原因当然是俄帝国的领土已经被东西分为两大块,苏联的人口不如俄国,但领土已经远远超过了它。

      美国人是不仇视温莎帝国的,因为他们的重商主义,被超级帝国主义打败根本不算事儿,反正别人也打不过,林肯的支持率照样不差,甚至林肯总统因为他与温莎财团对抗的紧急叫停而被称赞,这叫“止损”。美国分裂出来的三小国还很团结,亲如一家,生意做的红红火火。

      美国商人甚至在法、俄、荷兰等北约国家左右逢源,大受欢迎,成了温莎企业最好的代理人,大发掮客财。

      未来英格兰首相恩格斯还有一项对当下政策很不满的,就是“环保党”理该不满的一项,英国的环保做得不行,据温莎医院的数据,英国的工业区环境很差,生活品质远不如后进的工业国家印度、马来亚、中国和日本。

      大清国的环保做得相当出色,所有的工业排放都有严格的规定,这当然不是李鸿章的功劳,而是郭嵩涛当政时制定的政策,这个李鸿章政府没有必要唱反调,也没有跟民意相悖,所以延续下来了。现在的大清国根本不以发展经济为目标,反而重视垃圾回收率这样的指标,现在大清国的十大城市已经有50%的垃圾回收率,80%的高炉焚烧率。这个数据全球第三。

      全球第二的是极端主义的日本人,东京等大城市的垃圾回收再利用率达到了80%,剩下的垃圾高炉焚烧率为95%,连垃圾填埋场都很少见到,垃圾全部化为气体了。

      你一定很好奇吧,谁是全球第一?答案出来了——苏联。伟大的苏联把垃圾回收率90%定为目标,这个可能只有在这样极端的制度下才能实现,嘴碎的中小企业主根本没有反对的权力。更高的回收率在当下的技术下已经无法实现了,否则马克思恨不得定为100%。

      其实这没什么,还有更夸张的,苏联境内几乎不能看到乞丐,但凡有一个,都被警察带到收容所了,那里有免费的食物,政府还根据乞丐的情况给帮他找工作,如果乞丐是个神精病,则会受到国有医院的照顾,根本不用工作。

      由此可知,苏联的就业率几乎达到了100%。马克思认为就业率上去了,资本的剥削被限制了,经济自然就上去了,所以,经济发展是结果,并不是要直接追求的目标。

      马克思成了苏【创建和谐家园】书记,恩格斯即将成为大英帝国首相,而他们的背后是全球最大的资本家,这事儿怎么听起来煞是诡异?

      温莎帝国主义下边的机构是不会消停的,自温莎共济会在大清公开与总理府放对之后,已经成立了整四年的非洲俱乐部在美国的势力也日渐壮大,成为制约美国种族政策的一大政治团体。成功从苏黎世银行借钱为自己赎身的黑奴非常拼,在联盟国的自由黑人大多是精英分子,且被雇佣到温莎财团企业拿着跟白人一样的高薪,拥有体面的社会地位。在这些黑人眼里,唐宁是真神,比唐宁在日本的精神【创建和谐家园】地位还要高。

      奴隶制在联盟国和巴西都没有废除,但在巴西的都市圈四周,唐宁已经逐步推行废除对奴隶的私刑,不听话的奴隶只能上诉到“奴隶【创建和谐家园】”去请求制裁,联盟国的黑人俱乐部就在推动这方面的立法。

      非洲俱乐部在巴西的政治势力也非常大,唐宁把他为巴【创建和谐家园】创的蚂蚁养殖业大部分承包给了非洲俱乐部基金投资,因此黑人精英们获得了可持续的资金来源。他们居然有余力回自己的老巢——非洲大陆去搞一搞事。

      非洲大陆是以部落为单位分裂的大陆,种族仇杀相当厉害。在大殖民时代的第一期,欧洲的殖民者是以占无主之地为主,到了现在,无主地大部分已经满坑了,非洲成了殖民者注目的地方,已经在南非、象牙海岸、黄金海岸登陆的殖民国家纷纷加强了对非洲大陆的渗透。日益崛起的非洲俱乐部自然不甘寂寞,加入这一殖民浪潮,靠着自己的肤色,他们比白人殖民者享有更高的道德优势,“我们这不叫殖民,而是发展家乡。”

      没有文化的黑人根本不知道自己是从什么地方被贩卖来的,只能把整个非洲大陆当成自己的故乡。

      在开发非洲方面,温莎财团拥有最大的优势,你看他建立贯穿非洲右海岸的大动脉用了多久时间?交通大动脉被温莎帝国控制着,每隔三百公里还有一个相当于军事基地的旅行者定居点,更要命的是这些定居点都在不停地给温莎财团带来收益,所以不论是交通、军事、经济上,温莎财团在非洲大陆都享有极大的话语权。除了在南非、象牙海岸、黄金海岸英国殖民者的力量比较大之外,别的地区殖民者都得看温莎财团的眼色行事。

      其实,在构建人类足迹公司的非洲旅游事业部分时,非洲俱乐部也发挥了很大的作用,在寻找非洲特色旅游商业时主要是他们出手,土著手工艺品啊,非洲驯兽师啊,都是非洲俱乐部的黑人员工去找来的。

      事实上,非洲驯兽师这个旅游表演项目相当受游客的欢迎。他们主要耍三种野兽:猴子、非洲巨蟒、鬣狗。耍猴、耍蛇经常有,中国和印度都有,但耍鬣狗项目是非洲驯兽师独有的节目,它们是跟全球最可怕的食肉动物非洲狮群搏斗的超级掠食动物,相当凶残。

      唐宁本来只对非洲的旅游业感兴趣,不过,既然非洲俱乐部已经到了要对非洲干政的地步,还请他主持,那就不办法了,他决定开发非洲,以筹备“非洲发展银行”为中心。这个银行他再也没有兴趣去垄断了,使用的是苏黎世银行的系统平台,但邀请对非洲殖民感兴趣的国家参股,英国、法国、德国、意大利、比利时、葡萄牙、西班牙等都有份儿,因此非洲发展银行将在这些国家召集投资者,并给每个国家一个董事席位,非洲俱东部也在其中有一个席位,与其他董事平等,除此之外,还保留了50%的股份给将来的将来在非洲做生意的人,这些暂时由唐宁个人代理持有。

      非洲发展银行将成立一个“非洲农林牧水产政策委员会”,跟亚马逊林业政策委员会的性质差不多,将规范非洲的农林牧水四大“第一产业”政策,本身并不直接参与经营,只是规范开发的方式,以免过度利用自然资源,这可能是非洲贫穷的一大原因。

      261.第261章野性

      非洲在很长的段时间都非常贫穷,其中原因,唐宁认为是现代化生产方式引入,但受益者完全是西方殖民者,他们对非洲没有归属感,大量滥用现代技术破坏了当地的传统和生态,给非洲土著造成灾难,日子过得还不如原始部落时代。

      与其让其他殖民资本在非洲肆虐,不如自己来垄断非洲的资源。不说别的,只是现代捕捞方式引入,将会把非洲水系的生产力提高数倍,完全以体面的收入雇佣当地的土著,就能让一部分人迈进现代文明,当然,前提是这些人愿意学习对殖民国的语言,唐宁的企业以英语、德语为主。

      除了热带雨林之外,唐宁现在又成了热带大湖的收藏家,他准备在非洲三大湖修建港口,以便开发水产业。这三大湖按面积大小分别是:非洲第一大湖,维多利亚湖;非洲第二大湖,坦噶尼喀湖;马拉维湖。其实这三大湖都是造成东非大裂谷的地质力量形成的,坦噶尼喀湖面积上虽是老二,但它非常深,达到1400米,而第一的维多利亚湖仅82米,所以坦噶尼喀湖的蓄水量在世界上都排在第二,仅次于唐宁不久前去游玩过的贝加尔湖。

      很多人以为东非大裂谷是一长条,其实它是一个叉状,左叉是西裂谷、右叉是东裂谷,坦噶尼喀湖在西裂谷,马拉维湖在叉柄上,维多利亚湖则位于被叉住的土地中央。

      从挖掘出来的化石可知,东非大裂谷很可能是古人类的发源地,将恐龙灭绝的那场巨大灾难中,大部分生物都随之一起灭绝,而东非大裂谷,这个地球上最大的藏身之所,可能为哺乳动物生存下来提供了良好的庇护所,因此也是人类远古先祖的避难所。

      从这种角度来看,它拥有神圣的地位,当你了解到这些之后,就会肃然起敬,纵然它被很多科学家认为是非洲贫穷的一大原因——它30到120公里的宽度深深地分割了非洲,使裂谷东西两边完全隔阂,阻碍了先进文明的生产工具从海路运到非洲大陆深处。

      伟大的蓝鲸飞艇将带着文明的福音跨越天堑,终结大裂谷的贫穷诅咒。而在这片黑色的土壤上,唐宁将第一次试验“无政府主义”。他将用全球第一强大的武力来阻止任何企图以武力在非洲大陆创建剥削政府的势力。

      他希望看到的是这些过着原始生活的人族同胞依然过着自由自在的生活,不想像所谓文明社会的人一样机械的工作?没问题。说实在的,唐宁真没觉得工业社会有什么幸福可言,虽然没有了匮乏,可也没有了自由。除非非洲人自己愿意,他不想打扰他们的原始生活,他觉得那有一种独特的美感。

      非洲发展银行依然打着扶贫的旗号,不过,已经没有人肯相信唐老板了,哼,肯定是去赚大钱的,上次在马达加斯加不也是这么说吗?结果各种经济生产齐发力,现在马达加斯加成了非洲工业中心了。谁也没想到唐宁要用非洲发展银行把非洲发展成一个无政府的大陆,没有“现代文明”的大陆。

      为了维持非洲大陆的原生态,唐宁甚至不准备再用电气化飞艇,因为电线会破坏天际线,会让非洲大陆的景色没有那么纯粹。取而代之的是建立在飞行路线当中的加氢站,在海上他都能建造加氢站,在大陆更没问题了。

      在新几内亚的统治中,温莎帝国积累了相当丰富的与原始部落打交道的经验,语言相通是第一位的。以简单的贸易为契机,双方都试探彼此的语言能力,重点扶持一些有语言天赋的人学习对方的语言,这是文明交流的第一步。由于旗下拥有大量的黑人员工,温莎帝国在非洲的事业优势明显,而别人想深入非洲大陆都会面临交通问题。

      唐宁不知道无政府主义将如何精确地定义,所以并没有正式对外宣称这一理念,初步的方案是先垄断非洲的交通事业,只要当上了非洲的门神,自然一切都好办。除了蓝鲸飞艇负责干线运输之外,非洲的城镇还有一个很严重的现实问题,不管多么好的道路,不久就会变得黄尘滚滚,因为那里气候炎热,各种泥腿土著满街乱窜,很快就把泥土带到了路上,这里的雨水又稀少,所以扬尘严重,这是城镇建设中的一大难题。

      好在泥土的过滤跟海水淡化所需要的那种半透膜根本没法比,只需要很粗疏的过滤网就能办到,可以为城市入口建造一道人为的浅水滩,所有的人、车、马在进入城市之前要经过这道浅水滩,把脚和轮子洗一洗,可以大大减轻粉尘灾害。过滤网的功能就是让这道浅滩的浑水自动循环,否则在泥土的污染下,很快它就变得看上去“深不可测”了。

      浅滩一边高一边低,清水以设计好的速度缓缓地从高处流到低处,经过过滤网之后变回清水,抽水机重新把清水运回到高处,重新循环,保证浅滩一直处于比较干净的状态。只需要给配上一台功率的抽水机即可,花不了多少资源。

      为了降低城市开发的成本,唐宁亲自设计了集约式城市供应系统,在修建混凝土城市公路的同时,在路中央留出一个直径为半米的管道,将水管和电线、光缆全部埋在管道中,水管在下,电线、光缆在上。由于现在的公路施工都是构件式的,所以只要在平整路面的时候在中间挖出一个圆形就可以了。

      也不知道什么时候非洲才能车水马龙,因此,现在的公路根本不需要太宽,保证对开的两辆越野车能够安全错车就行。

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