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  林鹏也是很激动啊，太行改发动机的性能非常优秀，毕竟是达到了九的推重比，离着四代机推比十也就差一步了。

  而且最大加力推力达到了一百四十五千牛，就算是比起f119发动机来也差得不多，有了这么强劲的发动机，歼轰八的飞行性能肯定不会差！

  要知道这时候除了m国以外，世界上推力最大的先进战斗机发动机a31fm1最大加力推力才十三点五吨！

  至于用于苏三五战斗机的那一款117s发动机，最大加力推力也是14.5吨，不过现在同样也在测试过程中，还没有量产，因此这款太行改发动机，是有望成为世界第二或者第三的。

  第三百三十六章 涡扇十C发动机逆天了

  当然t50战斗机用的117发动机，最大加力推力也不过十五吨，太行改进型再继续改也是有望达到十五吨的。

  发动机试车主要程序包括启动发动机、慢车调整、功能检查，加减速调整与检查，主要工作状态性能检查，振动检查及停车等。这是一个比较漫长的过程，也是必须要仔细的过程，哪怕出一点问题都不得了。

  很快测试就正式开始了，随着台架上那台涡扇十c发动机启动成功，一阵轰鸣声就由小及大的传入到了控制室中。

  如果是站在外面，只怕耳朵都要震得发麻。

  涡扇十c发动机前面是一个巨大的钟形进气口，周围的空气以肉眼不可见的速度被吸了进去，而在发动机尾喷口，一道炽热的尾焰喷得老远，似乎整个试验车间的空气都要变形了。

  “涡扇十c发动机运转正常！”

  “发动机转速正常！”

  ……

  一道道干净利落的声音不断响起。

  唐总师和林鹏他们都盯着控制室内的液晶大屏，看着发动机测试的那些参数变化。

  现在发动机的转速还处在慢车的状态，尽管如此发动机的轰鸣声也是非常大的，整个试验台架都在震动着，可见这台涡扇十c发动机有多么的强劲。

  高所长道：“唐总，林总，目前看来咱们涡扇十c发动机首次地面台架试车，算是很顺利了，接下来我们再看看不同推力状态下是否正常吧！”

  唐总师笑道：“接下来就是看它的节流特性吧？”

  所谓节流特性，也就是发动机控制率，通过测试得到推力、耗油率和转之间的关系，所以也就要研究推力和耗油率变化的因素，诸如空气流量、压气机增压比、涡轮前燃气温度及发动机某些部件的效率随着转变化而产生的变化。

  涡扇十c发动机，在不加力的情况下就有九十千牛的最大静推力，这个推力是相当可观的了。

  所以在不加力的情况下，测试的推力状态就有十几个，每一次增加五千牛，这样逐步的加上去，测试发动机在不同推力状态下是否能够正常运转，发动机的各个参数变化。

  当然现在这些参数都不需要人工记录，而是计算机系统自动采集了。

  放在陈老他们那个时代，这种测试都是人工记录的。

  随着发动机推力了逐步增加，整个测试车间内的轰鸣声就更大了。

  其实今天的测试只是最基本的，也是第一步，后面还要经过很多台次，很长时间的测试，才可以完成一型发动机的试验。

  特别是现代化的大推发动机，有时候需要十台以上的样机来进行测试，因此这个研发成本也是相当高的，要知道一台发动机的成本至少是在五百万美元以上。

  除了正常的测试外，还有很多破坏性的测试。

  比如飞鸟和坏的天气下的雨水、冰晶等，为了确保安全性，要能耐受各种极端条件下的测试。

  比如喷水试验，就要在发动机进气口前面，不断的喷出水雾，让发动机吸进去，发动机不能因此而熄火。

  当然结冰试验也是必不可少的，在高空飞行的飞机，特别是那些民航飞机，发动机前缘是很容易结冰的。

  另外还有耐鸟撞试验，叶片甩出试验等等，都是破坏性的试验。

  其实对于一型航空发动机来说，可以试验所产生的费用要占整个研发费用的一半，甚至更多。

  比如说太行发动机，在地面测试的时间累积高达一万小时，空中飞行试验也是一千多小时，用了二十几台原型机进行测试，三十年磨一剑才算是完成了定型。

  当然现在太行改发动机，则相对省事一些，毕竟是改进型号，但是六零六所也计划用十二台原型机来进行地面和高空台测试。

  地面测试可以在六零六所搞，但是高空台测试，就要送到大西南某地去做了，因为全国就只有那里有高空试验台。

  因为根据定型规范的要求，都有极端气温和不同海拔高度范围内的发动机启动和加速测试，而这样的试验又不可能直接就装在飞机上进行测试，所以就需要在高空模拟台上进行测试。

  如果没有高空模拟台，那么设计单位就只有拉着测试发动机，全国各地的跑了，毕竟像零下几十度的气温，还有六七十度的高温环境，可不是那么好找的。

  另一方面，有高空试验台的话，发动机测试就会更加的安全，同时高空模拟试验的发动机进口空气的压力、温度、流量等参数可以得到准确的控制，使试验可以多次精确重复。

  因此这样有了高空试验台就能够大大缩短测试的周期，而且还能降低测试成本，对整个发动机的研制来说好处太大了。

  但是高空台可不是任何一个国家都能建造得出来，位于大西南深山里的中国高空模拟试车台，也是位居世界第五，亚洲第一的。无论是此前的涡喷系列发动机，还是涡扇十台发动机，都是在那里完成的高空模拟试验。

  同样的，涡扇十c发动机，在完成地面测试后也将送到那里去完成高空模拟试验。

  不过现在首先要完成的是地面台架测试，随着发动机转速的不断提高，这台测试的涡扇十c发动机推力也在不断的增加，不一会儿就达到了五十千牛了。

  从发动机尾喷口喷出来的气流也是明显的更快更猛了。

  这还只是测试到不加力的一半左右呢！林鹏也目不转睛地盯着发动机的主要参数，看起来测试结果很不错，没有发生什么问题。

  很快发动机的推力就增加到了八十千牛了，这时候测试工程师就停止了再继续增加推力，而是逐步降低发动机转速，再反过来将发动机的推力由大到小的测试了一次。

  毕竟这是首次测试，所以也不可能一下子就达到发动机设计最大推力，那是极限状态，需要在后面的测试中去达到，甚至在测试中还会超过这个最大推力，来测试发动机的超负荷运转，到底达到一个什么程度。

  因为设计推力是这么大，只是在满足发动机寿命要求等各项条件下的最大推力，一旦标定了就不允许超过，但测试中却是可以超过，甚至超过百分之二三十也不稀奇。

  第三百三十七章 歼轰七B首飞

  涡扇十c发动机后面的测试还有很多，必须要做到好几千小时以上，稳定可靠才能在服役后不发生大的问题。

  当然涡扇十基本型发动机现在已经慢慢成熟了，所以涡扇十c发动机这样的改进型号，风险并不算很大。

  根据计划，歼轰八首飞的时候，可能会用涡扇十基本型发动机，但是到了后面就会换装全状态的涡扇十c发动机，这个时间节点还是非常紧的。

  今天的首次测试，进行得非常顺利，就连林鹏都觉得很是意外。

  待发动机停车后，大家都不由得兴奋地讨论起来。

  测试人员忙着将计算机系统采集的数据，进行分析，以便下一次试验的时候，做出一些调整。

  唐总师笑吟吟地对高所长道：“高所，看来咱们的涡扇十c发动机非常不错啊，第一次测试就达到了八十千牛的静推力！”

  高所长笑道：“是啊，我也没想到，估计是唐总你们来了，给我们也带来了好运气，我们也希望涡扇十c发动机能够早日完成试验，定型批产，为咱们的歼轰八战机提供稳定可靠的动力。”

  唐总师笑道：“咱们的涡扇十c性能先进，就算是跟f119发动机相比，也并没有落后太多！”

  林鹏附和道：“是啊，我觉得我们的涡扇十c发动机，从各方面的性能来说，都比毛子的117s发动机要强！117s发动机其实也是一种改进型号，它源自al31fp发动机，最大加力推力为14吨，当然这是毛子宣传资料介绍的，实际数据恐怕还不一定。不过据说117s发动机，寿命大大的提高了，还应用了fadec系统。不过我们的涡扇十c发动机，比它的寿命也好，还是最大推力也好，都要高出一截，所以我们也相信歼轰八战机，有了这样好的发动机，也会变得非常优秀！”

  高所长笑道：“是啊，我们的涡扇十c发动机，在油耗方面也要优于毛子的117s发动机，这是确保我们的战机能够有更远的航程的，请唐总和林总放心，我们一定会按计划的节点，把涡扇十c发动机交给你们！”

  首次试车成功，大家也是非常欢喜的，在六零六所待了两天，唐总师和林鹏等人又飞回了希安。

  现在一飞院的所有人都忙得不可开交，甚至周末休息的时间，几乎都没有了。

  每个月最多可以连休两天，当然平时加班到晚上，更是家常便饭！

  一飞院的几个重点型号，无论是歼轰七b飞机，还是歼轰八，又或者是大型军用运输机，还有一些型号都是需要大量的人手的。

  二零零八年一月一日，终于迎来了歼轰七b飞机首飞的日子。

  今天不但有很多领导来到了试飞院，中方还邀请了砂特人前来参观歼轰七b飞机的首飞仪式。

  要知道砂特人订购的版本就是基于歼轰七b飞机来的，只是在航电系统和武器系统方面有一些改变。

  所以两种型号几乎是同步进行的，砂特人也是对新飞豹望眼欲穿，这次他们可算是激动坏了。

  唐总师和林鹏他们，今天也是早早的就来到了试飞院。

  很快一架公务飞机降落在试飞院的跑道上，下来的正是领导们，这一次不但有军方领导来，新成立的中航工业集团董事长林明栋也来了。

  在所有人的注视下，领导们踏上红毯，信步走到了首飞仪式现场。

  林明栋走到了林鹏跟前的时候，微笑着跟林鹏握手，一边道：“林鹏同志，你们辛苦了，为了歼轰七b飞机你们一飞院上上下下，都付出了巨大的努力，这一点我们都是知道的，今天我们就期待着歼轰七b能够一飞冲天！”

  林鹏激动地道：“林董，感谢您的关心！我们都期待着今天歼轰七b的首飞，请领导放心，我们是非常有把握的，今天的首飞一定会取得成功！”

  今天这一架首飞的歼轰七b战机，早就被林鹏用脑机融合感知异能给绑定了，所以他可以百分之百的确定，今天的首飞会成功！

  林明栋高兴地道：“不错，不错！我相信你们的工作是做到位了的。歼轰七b飞机不但是我们空军急盼着的先进军机，也是砂特人眼巴巴望着的呀！所以今天我们就好好的让砂特人看看吧，我感觉我们也是倍有面子的！”

  此时几名砂特代表，已经是激动地望着远处的那一架歼轰七b飞机了。

  今天这架首飞的歼轰七b飞机，虽然也是还没有涂装，但是它的一身黄金甲看起来更加的威武。

  再过半个小时，这架歼轰七b飞机就要从试飞院的一号跑道上，一飞冲天了。

  所有在场的中国人，都是无比的自豪，因为歼轰七b飞机是一款足以和世界上任何先进战斗轰炸机相媲美，甚至更加先进的战斗轰炸机。它完全是由中国自主研制的，甚至连砂特这样的土豪国家也看上了它。

  今天的首飞仪式，当然还是按流程来的，首先是领导们讲话，接着领导们又来到首飞的这架歼轰七b飞机旁边，参观了它的先进座舱系统，然后就是一起合影留念。

  接着就是准备观看首飞了。

  很快就到了首飞的激动时刻。

  林鹏可以说是最激动的人了，因为这架歼轰七b飞机，凝聚着他的心血，气动布局也好，还是茧包武器仓也好都是他主持设计的。

  今天歼轰七b飞机的首飞，还有一架歼轰七a飞机进行伴飞，机上后舱是一名军记，除了观察新机的姿态以外，还要进行空中摄像，这些都是非常重要的资料。

  率先起飞的是那架伴飞的歼轰七a战机，现在跟歼轰七b飞机一比，原本还很帅气威武的歼轰七a战机，似乎一下子就失去了不少的光彩。

  的确歼轰七b飞机的外形就足以把歼轰七a压下去了，两者虽然是同一个系列，但是在外形方面就几乎找不到多少相同之处了。

  驾驶歼轰七a战机的试飞员，也是无比的羡慕他的战友，因为歼轰七b飞机太先进了，无论是谁都想第一个把它飞起来啊！

  不过能够担任伴飞的任务，对这名飞行员来说也是无比的光荣了，在空中欣赏歼轰七b飞机的姿态，那比地面上看，要更加来得爽。

  第三百三十八章 新飞豹的名字不是白叫的

  在伴飞的歼轰七a飞机起飞后，地面上的歼轰七b飞机也准备起飞了。

  两名特级试飞员，担任这一次歼轰七b飞机的首飞。

  在首飞前，他们就已经做好了充足的准备，并且和唐总师他们交流过了。

  这时候两名试飞员，就在数百双目光的注视下，登上了梯子，准备跨入座舱。

  他们和歼轰七b战机在一起，堪称完美。

  很多人都激动不已，当然军记们就更加激动了，他们手中的快门一直咔嚓咔嚓响个不停。

  砂特人更是不停地欢呼着。

  “哦，卖糕的，这就是新飞豹，太威猛了！”

  在场的砂特代表，也是见过很多世界名机的，包括他们国家的空军，都装备了不少种世界名机，比如f15战斗机，f16战斗机，但是那些三代机，都没有这架新飞豹来得震撼。

  当然好看的战机，性能也不会差。歼轰七b战机综合作战能力，那可是比歼轰七a要提高不止一两倍的，哪怕是毛子的苏三零战斗轰炸机也好，还是最新的f15攻击鹰也好，在歼轰七b的面前，恐怕都要矮一截了。

  无论是气动外形也好，还是动力系统和航电系统，歼轰七b都不比这些世界名机差，甚至还具备它们都不具备的半隐身性能。

  当然最吸引人的还是歼轰七b的外形，在四代机歼二零和歼轰八没有出来之前，它可以称得上是中国最好看的战机了。

  就算是歼十战斗机也没法跟它比的，毕竟双发机看起来就是要威武得多，更不要说歼轰七b还有科幻的外形。