温馨提醒：系统正在测试升级。如果某小说不存在，您可以访问备份站点继续阅读。谢谢！

  “你小子说话也是口无遮拦，港岛这些媒体记者跟内地不同，他们为了报纸销量或者收视率，简直是不折手段，这是给你下套。”

  “我知道啊。”

  张一飞很坦然的回了一句，港岛记者不就是想要弄个大新闻，把自己树立个张狂嚣张的形象，然后引发话题批判一番嘛，这种套路也太明显了一点。

  “知道还说那些话，不知道低调一点吗？”

  卢宁平语气有点无奈，他也不是那种中庸的人，赛车手必须要有一股锐气，而且张一飞还是一个年轻人，如果年轻人都不气盛的话，那还能叫年轻人吗？

  只不过张一飞回答的实在是有点太直白了，也稍微婉转一点，给对手留点情面啊。

  “我也想低调，可是实力不允许啊！”

  听到这句话，卢宁平把本来要说的话都咽回去了，他都不知道该规劝张一飞，还是心里觉得说的好像有那么一点道理。

  港岛卡丁车锦标赛的颁奖典礼，并不是很隆重，只是前三选手站在领奖台上面，颁发了奖杯跟鲜花，同时还有一万港币的冠军奖金。

  走下领奖台的时候，那群记者还想从张一飞这里搞出点什么“惊人之语”，不过都被卢宁平给挡回去了，他也不是很喜欢港岛这套比较浮夸的媒体采访。

  回去的渡轮上面，张一飞跟卢宁平站在船头，他开口问了一句：“卢叔，我看到离开的时候，你拿了一张光盘，是这次比赛录像吗？”

  “嗯。”

  “不是吧卢叔，虽然我跑的很不错，但也没必要保存回味吧。”

  张一飞开了句玩笑，这种卡丁车赛事对于他只起到台阶作用，复盘意义不大。

  卢宁平并没有接话，而是反问了一句：“你听说过雷诺方程式吗？”

  雷诺方程式？张一飞没想到卢宁平突然说这个，大名鼎鼎的雷诺方程式，他自然是听说。

  后世雷诺方程式第一届举办时间是2000年，结果第一届就搞出一个劲爆点，那就是荷兰车手雷克南，在英国雷诺方程式夺冠后，直接越过了f3跟f3000赛事，一步登天成为了f1车手。

  要知道按照正常流程，初级方程式冠军后，要参加f3级别赛事，至少要拿个数个分站冠军，才有机会升级到f3000赛事，最终能否成为f1车手，还是需要看实力跟缘分的。

  结果雷克南只是雷诺冠军身份，就得到了f1车队的认可，间接也证明了雷诺方程式的含金量。

  这让雷诺一举超过了老牌的福特方程式，更是碾压了同为后起之秀的大众、宝马等一众方程式赛事，成为了最为著名跟顶尖的初级方程式赛事，后世很多顶级f1车手，都参加过雷诺方程式赛车。

  只是现在才1999年，雷诺第一届张一飞没记错的话，应该是2000年，难道这个世界历史发生变化了？

  当然，张一飞不会把这种问题说出来，只是装作不知道的摇了摇头。

  “雷诺方程式赛车，是雷诺厂商近两年举办的品牌赛事，时间不算悠久，但却是欧洲目前最为火爆的初级方程式，甚至只要成绩足够亮眼，有机会被f1车队挑选，越过f3跟f3000赛事。”

  “刚才我拿到的录像光碟，就是准备送到欧洲的合作俱乐部那里，看是否能让你得到一个学习名额，进入到欧洲车手学院。如果运气足够好的话，能让车队看中得到青年车手试训名额就更好，只不过目前来看不现实，还是不要抱有太大希望。”

  欧洲职业赛车之所以世界最强，就是因为他们有完整的梯队训练，从几岁开始的卡丁车，到十几岁的车手学院，可以说铺垫了一条职业培训道路。

  而目前亚洲车手，绝大多数都是半路出家，日本勉强有汽车厂商做梯队培训，发展青少年车手。但不知道是该说日本车手太菜还是别的什么原因，反正日本征战世界赛事的车手，基本上也是欧洲车手占据，就跟本田、丰田厂商冠名差不多，没看到有多大的培训成果。

  追风俱乐部还是太简陋了，已经不能适应目前张一飞所需要的训练强度跟比赛氛围。特别是今天看到张一飞的潜力跟实力后，卢宁平内心里面都开始有点着急，他不想看到一个如此好的苗子被耽误了。

  “卢叔，这就是你之前所说的去欧洲？”

  “嗯。”

  “太难了。”

  张一飞感叹一句，想要进入车手学院，就需要欧洲方面的认同，但目前这个阶段，无论是年龄、实力还是别的原因，欧洲车手学院都不可能认同一个中国车手。

  “事在人为，我相信你的实力，欠缺的就是一个机会！”

  卢宁平自然明白难度，但他选择希望！

  “卢叔，如果能到欧洲，我会证明自己。”

  张一飞信誓旦旦的回了一句，没有任何迟疑跟躲闪，他不会浪费这种机会。

  回到港岛，两人首先回到了俱乐部，因为卡丁车还要放回【创建和谐家园】。

  然后就是张一飞的惯例训练，并没有因为夺得了港岛卡丁车锦标赛冠军而停歇，因为这只是一个起点，距离方程式的终点还有很远。

  但是卢宁平并没有在俱乐部指导，而是拿着赛事录像出去找俱乐部背后的金主，通过他们的关系跟车手学院联系，毕竟这还是一个资本的世界。

  晚上回家，卢婶做了一大桌子菜庆祝张一飞人生第一个冠军，搞的张一飞都有点不好意思。卢叔也在吃饭的时候回来了，面对张一飞询问的眼神，他只是点了点头，并没有说具体情况，因为这种事情急不来。

  相比较张一飞跟卢宁平的淡定，对于张一飞夺冠最为兴奋的就是卢宁静了，搞的就好像是她夺冠了一样，这种过于捧场的行为，让张一飞都不由心生警惕，这小丫头片子是不是带着什么坏主意？

  晚饭过后，张一飞找了一个单独的机会，对着卢宁平说道：“卢叔，我打算回去一趟，改装一下evo的动力系统。”

  114 回到修车店

  “你要用evo跑什么赛事吗？”

  卢宁平下意识的反问了这么一句，因为就目前张一飞这台evo改装水平，应对街头跟山道没有任何问题，还需要他回去改装动力系统的话，就只剩下一种可能，那就是张一飞要跑赛道，才需要更为强悍的动力。

  “嗯，我打算去东海赛车场跑一场赛道。”

  跟平常的地下赛车不同，跟沈东的这一场比赛，认真来说其实已经脱离了街头范畴，进入到了职业层面。

  卡丁车也好，房车赛也罢，都是需要上赛道才能验证的，张一飞高强度训练了这么长时间卡丁车，他也想用一场赛道上的对决，来验证一下自己车技的提升水平。

  f1是张一飞的追求跟梦想，但却不是他唯一的归属，拉力赛跟房车赛，同样也是职业车手应该征战的项目，水平并没有绝对高下之分，只是类型不同罢了。

  “可以，你去吧，但要保持身体锻炼。”

  卢宁平没有拒绝，因为说实话，张一飞目前阶段，在俱乐部训练的提升已经非常有限了。赛道上面改装车是跟卡丁车不同，但同样也能锻炼张一飞车技水平，可能目前阶段让张一飞参加一些顶级房车比赛，收益更大于在俱乐部单独训练卡丁车。

  如果可以的话，卢宁平甚至想让张一飞直接训练方程式赛车，用更快的速度来压榨他的潜力，只是条件不允许。

  “嗯，我会坚持。”

  卢宁平答应也是在张一飞意料之中，现阶段进入到瓶颈，卡丁车训练已经不是那么紧迫，适当放松一下可能效果更好。

  张一飞的效率也是很快，当天晚上他就打电话通知了老头子，离开广深两个月了，他还真有点想家了。

  卢宁平驾车送张一飞过关，然后就转身回港岛俱乐部，毕竟他还有教练身份，对俱乐部其他学员也是有责任的。当然更重要一点，他这几天都要去协商欧洲车手学院的事情，需要留在港岛等消息。

  开着三菱evo来到自家修车店，张志国跟阿虎几个人都在店里面修车，依然还是捷达、桑塔纳为主，不过还看到了路边停了公爵、皇冠这类日系车。

  现在粤省地区，广汽本田合资公司已经成立接近一年，旗下新车差不多开始上市，日系车的占比明显得到提升，要知道后世，粤省地区就是日系车的天下。

  三菱evo哪怕没有更改动力系统，但引擎发出了低沉嘶吼，也不是世面上那些家用车能比的，性能车就是性能车，不单纯只是外观，更多还是强悍动力带来的内在。

  所以店铺里面也是听到了发动机轰鸣声音，纷纷朝着张一飞的方向看过来，见到是三菱evo，他们就知道张一飞回来了。

  把车停到店门口，张志国上前拍了拍儿子的肩膀，面容欣慰的说道：“回来了，卡丁车赛事拿到冠军，很不错。”

  张志国没有什么豪言壮语，他只会单纯的表达出来内心的高兴。

  “飞哥，你终于回来了，我可想你了！”

  阿虎激动的上来就给张一飞一个熊抱，毕竟他平常在修车店，休息时候都是张一飞带着他见识“世面”，现在张一飞去港岛，他自然孤单许多。

  除了阿虎外，志哥也走向前给张一飞来个拥抱，只是冯林木并没有在修车店，因为随着陈志归来，现在修车店人员增多，休假时间也相应的增长，今天刚好冯林木休息。

  大老爷们之间也没有这么多矫情，张一飞回来哪天都能见到，没必要搞个什么专门的迎接。

  “我也挺想你们的。”

  张一飞笑着说了一句，然后把目光看向张志国继续说道：“老头子，这次回来主要是改装这辆evo的动力系统，我打算把它开到东海去跑赛道。”

  “去东海？“

  之前电话里面并没有细说，所以张志国只知道张一飞要改动力，不知道他还要去东海。

  “嗯，跟别人约了一场场地赛，地点在东海大众的赛道。”

  历史上东海国际赛车场要04年才完全建成，这也是国内最高标准的国际赛车场，能承接f1赛事以及各种场地赛。不过目前都还没有开建，所以只能去东海大众厂商赛场，这也是东海大众222车队的基地。

  虽然这只是厂商赛道，但却是符合国际汽联赛道安全标准的三~级赛道，承接顶级方程式赛车肯定是不够格，不过跑跑场地赛是完全没问题的。

  “场地赛可跟你平常跑街头不同，更类似方程式，你有信心吗？”

  张志国虽然没有卢宁平那种车技，但好歹也是跟随过一代车王南征北战，对于各种赛车项目还算比较了解，他知道张一飞没有任何场地赛经验，怕他搞不定。

  “无非就是比卡丁车赛道加长，过弯方式都是那几种，我没问题。”

  张一飞表现的很轻松，国内后世几乎所有的国际赛道，他都跑过，场地赛对于他来说不是问题，这只是一个职业车手的基础罢了。

  “我打个电话给林木，下午就开始改车。”

  不过就在这个时候，陈志站了出来说道：“张叔，今天就先不用麻烦冯叔了，前期工作我来吧。”

  张志国看了陈志一眼，跟他们老一辈靠师徒跟经验摸索出来的修车技术不同，陈志算是经历过科班学习，而且对于一些现代化改装更加熟悉，比如说ecu、空气动力学这些相对来说比较先进的东西。

  “那好，你就跟阿虎去库房吧，这里交给我了。”

  见到张志国答应，陈志跟阿虎两个人直接就往着库房方向走去，而张一飞也回到了三菱evo，把车开往小巷里面的库房。

  三菱evo的动力系统改装配件，之前都已经采购的差不多了，不过这一次张一飞回来，还是从港岛带来了一些配件，其中最主要的就是离合片。

  因为高强度的弹射起步，哪怕三菱evo这种专为赛事而生的性能车，离合器片都有点扛不住，平常使用时候已经开始出现打滑迹象。毕竟车体设计虽然是为拉力赛而生，但内在还是普通性能车零件，好歹一辆拉力赛车几百万起步，这辆才几十万，价格差距摆在这里。

  来到库房，evo的动力系统改装配件都已经放在货架上，张一飞也从后备箱里面拿出c双片式离合器。

  一般离合器是单片的，张一飞要换上双片，简单从字面上来理解，双片式离合器将能承受双倍的扭矩跟摩擦力，同时随着材质的改变，实际效果上至少抵得上原厂三到四倍的效果。

  如果这辆车下次还要提升，那估计就是整个变速箱都要换，将换上真正赛道版的序列式变速箱，这才是三菱evo赛道版的本尊！

  115 赛事级团队

  “飞哥，你居然连离合器片都带来了，我刚才还想这个问题，怕变速箱承受不住改装后的发动机扭矩。”

  听到这话，张一飞也是笑着回了一句：“阿虎，那你打算把这辆车改成多少马力？”

  “至少五百往上走吧，越大越好！”

  动力界有一句名言，那就是力大飞砖！也就是说只要动力足够，完全不用在乎什么空气动力学，哪怕就是一块砖，也能给你飞上天！

  当然，这只是一种相对夸张的比方，不过阿虎却是狂暴动力的拥护者，五百匹马力只是他的基础目标，如果可以的话，他甚至愿意把这车暴改上千匹马力，只是目前条件不允许。

  这就是4g63的潜力，evo之所以能跟gtr还有丰田supra这些车成为一代经典，就是因为它的发动机改装潜力实在是惊人的巨大，哪怕放在二十年后，除了油耗跟排放这些小问题外，动力依然不虚顶尖超跑。

  但想要改到如此夸张的动力，散热就是最大的问题，因为4g63是铸铁发动机。这种材质不算先进，后世就算是民用级别买菜车，很多都是铝合金直喷，但恰恰因为是铸铁，强度比铝合金高很多，适合改装。

  缺点自然就是重跟散热不好，evo四代已经改进了中冷散热系统，让发动机能维持更好的工况，但这依然不够，更大的马力就代表着更夸张的热量，还需要进行大改。

  旁边的陈志听到五百匹马力这话，忍不住笑道：“马力并不是越大越好，一是配件方面不齐全，这种改动基本整个发动机轴承都需要更换，还有就是跟车身变速箱的匹配，太大马力容易推头，我觉得最适合的区间还是在400p马力左右。”

  400p马力，也正是张一飞心目中合理数字，后世他作为一名拉力车手，开过的拉力赛车，是按照wrc标准设计，动力其实最高限制也就300p。

  不过这并不是拉力赛的极限，八十年代拉力赛还有个group b组，这个组也被称之为无限制改装组，就是说只要厂商实力足够，你哪怕就是改成飞机动力都可以，所以出现各种500p马力以上，0—100公里加速2秒的怪兽级拉力赛车。

  后来随着赛车安全规划普及，国际汽联各种赛事无限制改装组基本上都凉凉了，那种玩命走钢丝的场面也少了许多。

  因为赛事类型不同，拉力赛车更看中0—100的爆发力，对于动力要求是其次，300p马力完全够用。

  房车赛对于马力要求高一些，后世ct（中国房车锦标赛）超级组20t排量动力，普遍动力就在450p左右，但要知道现在可是20年前，400p的动力完全够张一飞上赛道。