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  “说出的话都不敢承认，这种人不配称为车手。”

  “中国菜鸟怕是被吓的尿裤子了，早点退赛滚回去吧！”

  就连采访记者伊娜都是一脸震惊，她认为张一飞要么硬着头皮承认，要么就是找点借口掩饰，没想到他直接否认自己说的话了？

  “你的意思是没有实力拿冠军？”

  “不！我觉得自己实力很强，冠军同样也是我的目标之一。”

  “只是中国文化讲究诚信，我没有说过自己有十成把握拿冠军，只是说过能登上分站领奖台，昨晚的报道断章取义罢了。”

  伊娜听到后直接反问了一句：“如果我没有理解错的话，飞你是说自己有绝对把握站上领奖台？”

  “没错，这才是我说的十成！”

  当张一飞这句话说出来，全场再次哗然一片，虽然没有说拿冠军那么激进，但是当着所有人的面，赛前说自己绝对能登上领奖台，这也足够的自信跟狂妄。

  “这个中国佬很嚣张啊，他觉得自己一定能进入前三？”

  “敢摆明说自己要登上领奖台，至少比懦夫要强！”

  “这是中国人吗，我怎么感觉跟印象有点不同，他们不都是恭敬谦虚的吗？”

  “你看他赛车上面都有红旗标志，是中国人没错了！”

  可能就连伊娜都没有想到，一个小小的赛前采访，能让现场观众反响如此热烈。

  就在她准备继续深挖热点的时候，赛道工作人员的提醒哨音响起，无关人员撤离到隔离墙后。

  “希望能够在庆祝区继续采访到你。”

  只有拿到前三，才有进入领奖台庆祝区的资格，这也算是伊娜的祝福。

  “没问题。”

  张一飞淡淡回了一句，依然面无表情，木有感情的赛道杀手，就应该这种做派！

  阿虎跟丰田技术团队人员，也推着轮胎架离开了，赛道上面就只剩下山本右京，跟张一飞做最后的战术布置。

  很快第二道提醒口哨响起，包括赛事工作人员在内，全体人员撤离赛道。

  整条赛道上面除了车手之外，就只剩下最后面的一辆奔驰ag clk55安全车。

  接下来赛车将在安全车的压阵之下，完成一圈的编队暖胎圈。

  发车指令下达，编队暖胎圈开始，所有赛车都冲了出去，按照排位赛的顺序，摆成一字长蛇阵进行编队暖胎。

  暖胎圈有严格速度限定，并且不允许超车，必须按照编队行驶。所以张一飞也只是常规的做着蛇皮动作，通过急加速跟重刹，把温度提升到最佳工况状态。

  暖胎圈结束后，所有赛车再次来到发车区域，等待着比赛正式开始。

  正赛的比赛时间依然是半个小时，但是赛制跟之前排位赛不同，不再是取半个小时内的最快圈速，而是在这半个小时内完成规定圈数，并且时间最短的车手获胜。

  蒙扎赛道规定正赛圈数是17圈，时间上半个小时是不够的，所以半个小时倒计时结束后，比赛依然会继续进行，因为圈数的优先级更高，所以真正的比赛时间，应该是半个小时出头。

  张一飞排在第四，他的目光死死锁定在前方的指示灯上面，等待着发车指令。

  场边的观众这个时候也是摒住呼吸，等待着发车时刻的到来，因为正赛的第一看点就是发车，这个时候赛车密集的挤在一起，都想要抢占1号弯的最好位置，所以超车，撞车都很常见。

  赛道上方五盏指示灯开始依次亮起，代表着倒数五秒，当所有指示灯熄灭的一瞬间，就是比赛正式开始。

  就如同短跑比赛一样，起跑反应是非常重要的标准之一，对于车手来说，发车时间同样也是如此。

  如果发车反应太慢，哪怕就是你排位赛靠前，可能起步阶段就直接被人给超了，把优势白白浪费。

  张一飞当然不允许这样的情况发生，指示灯熄灭的一瞬间，补油松离合，动力衔接的非常完美，第一时间就冲了出去。

  发动机的音浪开始咆哮，转速也疯狂的攀升，一档情况下时速快速逼近百公里每小时。张一飞的完美起步，让他在加速阶段获得了优势，逼近了排位靠前的22号车手库比卡，双方赛车挨的非常紧。

  库比卡从后视镜里面看到张一飞赛车的逼近，他内心里面满满震惊，要知道方程式赛车的起步难度远超普通赛车，所以起步速度一直都是看点之一。

  之前库比卡没有关注过张一飞，直到排位赛成绩出来后，他才注意到有这么一位中国车手。

  不过哪怕就是如此，库比卡从来都没有把张一飞放在眼中，更没有当作对手。那些所谓的登上领奖台采访，在库比卡看来就跟小丑哗众取宠差不多。

  其实不单单是库比卡，这里面大多数有过卡丁车成绩的车手，都是把张一飞当成跳梁小丑看待，豪言壮语在他们眼中不过就是笑话！

  结果没有想到，张一飞起步比自己还要快，排位领先的发车距离，被他给很快追上。张一飞赛车的前鼻翼，已经快要来到自己赛车的后轮，正在做出超车动作！

  起步就被中国菜鸟超车？库比卡不敢想象这种事情发生，他也无法容忍这种事情，所以库比卡直接变道，采取防守姿态封堵到张一飞前面，让他无法超车。

  对于库比卡的防守举动，张一飞早就已经有准备，他反向变道，利用提速的优势直接让车头挤进库比卡后轮位置，防止他再次变道。

  当这一幕出现的时候，观众席里面发出各种惊呼，因为赛前采访的缘故，很多观众其实都已经把目光，从马萨这些实力车手，转移到了张一飞身上。

  他们想看看这位中国车手，到底有怎样的发挥，或者说能展露怎样的丑态。

  结果没想到，张一飞发车速度如此迅猛，直接跟库比卡并排，隐约还有要超车的趋势。只要能抢占到1号弯的好路线，那么库比卡大概率被挤到后面去。

  此刻蒙扎赛场的赛事解说，欧洲著名方程式解说雷德，也用着惊叹的语气说道：“oh y god，中国车手飞的起步速度非常快，完全看不出任何新手的样子，他现在已经跟22号车的库比卡并排行驶，做出了超车举动，他能够超车成功吗？”

  这个世界上没有人知道库比卡有着未来f1车手的实力，但这并不妨碍库比卡的强大，作为欧洲卡丁车大奖赛冠军选手，意大利卡丁车联赛冠军卫冕者，雷诺的官方试车手。

  种种头衔都诉说着，库比卡有着辉煌的卡丁车战绩，他是一名无法让人轻视的方程式车手。

  要知道这次雷诺2000欧洲杯，库比卡是仅次于马萨的冠军候选人，远远不是张一飞这种新人菜鸟能比的，结果现在要被起步超车，真是出乎所有人意料。

  库比卡感受着身旁张一飞传来的压力，1号弯已经近在眼前，他把脚放在刹车上面，但并没有踩下去。

  想要不在弯道被人超车，除了把控最好的过弯路线外，其他能做的就是延迟刹车，尽可能的保持弯道速度。

  但带来的风险也是显而易见的，弯道速度过快赛车很容易失控，特别是第一圈轮胎温度还没有完全上来，抓地力达不到峰值的情况下，这样做的风险更是倍增。

  并排的张一飞也没有点下刹车，不过他跟库比卡的理由不同，他其实不是很想玩极限。

  只是已经到这个地步，张一飞没有回头路，因为后面的赛车都已经追上来，他超不过库比卡，就连减速抢占内线的机会都没有。

  而且急刹车的情况下，有大概率会被人追尾，雷诺赛事车手的水准，可没有f1车手那么强悍，赛道事故高的一比。不说整个系列赛完赛率，分站赛完赛率能超过百分之八十就很不错。

  张一飞毫不夸张的说，1号弯过去，20辆赛车里面，至少要发生一起赛车事故。

  没得选择，张一飞只能咬牙并线超库比卡，两个人赛车距离不断靠近，最近的时候已经能感受到高速气流带来的吸力。

  最佳刹车点已经过去，两辆赛车同时入弯，这个时候库比卡终于踩下了刹车，如果再晚的话，那么将失控冲出1号弯。

  与此同时，张一飞也踩下了刹车，并且一举超过了库比卡。只是这个时候他的车速比库比卡还要快，单靠着急刹车的抓地力，已经无法完全减速。

  所以张一飞开始疯狂的降档，从入弯时候的六档，短短一秒内快速降到了一档，利用发动机的制动效果，一起来降低车速。

  这种高速降档对于变速箱的冲击非常大，同步器的损耗更是严重，也幸亏是赛事级序列式变速箱，换成民用的这个操作就直接报废。

  但哪怕就是如此，张一飞的车身开始发飘，轮胎明显出现了抓地力不足的迹象。

  165 真的是新手？（二合一）

  “中国车手飞超车了！他超越了欧洲卡丁车冠军库比卡，就在1号弯！”

  “但现在问题是降速不够，高速入弯让飞赛车轮胎抓地力开始出现不足，速度降低也让空气套件没有办法提供足够的下压力，难道说赛车会失控吗？”

  赛事主持人雷德用着富有【创建和谐家园】的声音解说着，很多从耳机里面听到解说声音的观众，都把目光放在1号弯的张一飞身上。

  这是蒙扎赛道最低速的一个弯道，并且因为角度小，对于入弯把控难度很大，以往大多数发车事故，都是发生在1号弯。

  p房里面的团队成员，也都死死的盯着转播画面，张一飞起步动作太激烈，在胎温没有完全达到工作状态的情况下，没有必要做出如此暴力的超车举动。

  如果现在不是夏季，地面跟空气温度都很高的话，张一飞这种暴力超车，将会注定失控。

  就连一向盲目力挺的阿虎，这个时候都是紧张的看着张一飞操控，方程式赛车他是新手，但开车他可是老手，现在飞哥的危险境地，他还是能看出来的。

  赛车上面的时速表数字疯狂下降，从开始的220k/h，短短一秒内急速掉到了90k/h。

  但问题是1号弯，哪怕就是f1赛事的过弯速度也就是在80k/h左右，张一飞速度依然超过太多，赛车不可避免的朝着路肩方向冲去。

  很快张一飞右前轮越过赛道白线，骑上了画着导流线的路肩，悬架能明显感到震动了一下。

  路肩更外面，就是砂石缓冲地，一旦冲进了砂石地里面，想要再开出来就很难，哪怕就是出来了，时间上也将浪费很多。

  抓地力不足让赛车依然横向滑动，这很类似于街头赛车里面的转向不足开始推头。哪怕1:1的方向盘转动齿比，跟极低的底盘悬架，都无法避免惯性带来的力量。

  “一飞君，稳住啊！”

  武田纯子内心都揪紧了，她没有想到张一飞会这么拼，1号弯就要强吃库比卡。这可是欧洲卡丁车冠军选手，实力已经算是初级方程式里面最顶尖的那个。

  所有人目光都放在张一飞的赛车上面，右前轮已经突破了路肩，小半个轮胎进入到砂石缓冲区。

  高速转动的轮胎，带动各种细沙碎石飞舞，让后面赛车手心里面给予张一飞各种亲切“问候”。

  但也就在这种极限的场景之下，赛车终于恢复了控制，没有继续冲向砂石缓冲区。就在张一飞感觉赛车稳定的一瞬间，又是一脚油门下去，疯狂拉高转速，全油门出弯补偿弯道里面的动力损失。

  “good！”

  雷德在解说台大声称赞了一句，作为一名职业f1赛事解说，他秉承着自己的职业道德，对于张一飞这名中国车手一视同仁。

  刚才张一飞这个弯道过的实在太漂亮，强吃了克拉姆竞技的库比卡，这可是夺冠热门车手，有着欧洲卡丁车冠军资历，真没想到一个新人能做到起步领先，并且1号弯把他超了！

  “刚才控制台传来数据，中国车手飞1号弯的速度达到了惊人的85k/h，要知道蒙扎赛道f1车手，普遍都只是80k/h左右速度过弯，初级方程式更是降低到了70k/h左右！”

  “虽然刚才这个弯道过的很惊险，但这对于赛车来说从来都不是问题，没有挑战的过弯，是体现不出车手那颗追求速度的心！”

  雷德语速很快的解说着张一飞过弯难度，在他看来刚才这个弯已经是初级方程式车手的极限，哪怕就是让冠军候选人马萨复盘操作，都不一定能比飞做的更好。

  难道说今年雷诺2000欧洲杯，会再次出现一匹黑马，就如同去年英国雷诺系列赛的基米一样？

  不过很快雷德就否认了自己的想法，基米这种天才只有一个，而且还有其他各种阴差阳错的因素，奇迹只属于基米，想要【创建和谐家园】太难！

  现场有些戴了耳机的观众，也是听到了雷德的解说，说实话很多人都看出来张一飞的过弯难度。

  但是心里面长久以来对于中国车手的不以为然，大多数人都做不到雷德这样的公正评判，认同张一飞的实力。

  “中国车手实力还不错，但这只是1号弯罢了。”

  “刚才他都差点失控，运气可不会眷顾第二次。”

  “库比卡加油，接下来反超过去！”

  张一飞的过弯引发了热议，但接下来的一幕更是让现场观众沸腾。

  因为张一飞过弯卷起了砂石，让在他后面的车手可是遭殃。而且不单单是张一飞想要抢占靠前位置，其他车手也是这个想法，这就是为什么1号弯是赛车最重要看点之一的原因。

  其他车辆也都挤进弯道，想要抢占先机，但弯道路线就只有这一条，充其量并排过两台赛车已经是极限，第三台走最外线的话，还不如老实在后面排队。

  道理车手都懂，但谁愿意去做那个排队过弯的人呢？

  本来1号弯就极其容易发生事故，张一飞强行超车带来的混乱跟砂石，让后面很多车手都认为张一飞的13号车要失控，纷纷躲避，防止殃及池鱼。

  结果张一飞硬是没有失控开过去了，但后面的车辆就没有这么幸运，特别是紧跟在张一飞跟库比卡的两辆赛车，为了抢线跟闪躲直接撞在了一起，就如同排位赛一样，事故惨烈程度还要更甚。

  弯道事故，让后面的车手只能被迫减速过弯，防止自己再撞上去。经过这么一番折腾，后面所有车手的速度都被压了下去，这下张一飞更是惹了众怒。

  “【创建和谐家园】，中国佬，会不会开赛车！”