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这件事还间接影响了他们对艾森豪威尔的观感，认为艾克当初吹牛说非洲方向加拿大人战斗力不俗，毅然放弃美国军队撤退的机会而让加拿大人先撤走，没想到居然是这么一批软脚蟹，早知道这样还不如让巴顿手下的部队多撤退一些，面对的国内舆论压力也不会这么大。
实际上艾森豪威尔感觉冤枉：加拿大一共也没多少部队，最好的2个师是战前就存在的老牌劲旅，全派出抵达非洲参战，稍逊一筹的部队被加拿大人安排在国内防守，放在纽芬兰岛上的已是三流部队了，怎么能用他们的表现来衡量非洲战役中加拿大部队的战斗力呢这明明不是一回事
第一百六十一章 大西洋绞杀战（49）
第一百六十一章 大西洋绞杀战49
加拿大人更觉得委屈，你美国陆军拥有完全压倒性的飞机和舰炮，怎么打佛得角那56千德国兵也这么费力以至于连连损兵折将我们飞机没有大炮被德国海军舰炮压制，谢尔曼坦克压根不是虎式对手，打不过敌人很正常嘛
对纽芬兰方向的战事，同样也是柏林最高统帅部争论的焦点，回任海军总参谋长的奥托施尼温德上将建议舰队尽快撤退，保住现有机动力量，当然他的出发点不是保船第一，而是认为从战略上看已初步达成目的，完全没有必要在纽芬兰岛这个北美大陆前哨基地和英美硬耗这不经济。
邓尼茨则极力为舰队说好话，当然他不是无原则做老好人，他的理由是：一艘独立级轻航母载机量30架，4艘总计120架，德军损失的易北河号和天鹰号载机量差不多也是这个数，双方总体损失看似持平，但消灭4艘和消灭2艘军舰在难度上是不一样的，更何况舰载机还干掉了56艘万吨级轻巡洋舰这相当于德国目前拥有的轻巡洋舰总和。
元首，我军损失了100余架飞机，敌方损失是我军4倍以上，另外还成功掩护了上百艘货轮将近140万吨物资顺利向国内撤退，如果这都不算胜利，什么才叫胜利
凯特尔和约德尔也对此附议。
霍夫曼感到焦躁，他原本期望能在袭击纽芬兰岛后调动英美航母编队后再次发挥太极打法去消灭对手，没想到打了一个两败俱伤的战役，当然另一方面他也有与英美硬碰硬较量一次的期望，毕竟德国海军对与英美舰队决战的自信心一直不强，除非被逼到绝路，否则总有一种若有若无的畏惧情绪，船少了不可怕，这种心态不扭转，永远成就不了海军大国的气度。
他点点头，邓尼茨的话还算言之有理，与他当初为百慕大战役下的结论有些类似。
好吧，尽可能加强力量帮助他们打赢这一仗，航母嘛，克服一下总能应付过去。
施佩尔原本是要来霍夫曼面前表达不满的：海航测试12架do412也就罢了，怎么空军也因福克沃尔夫公司和谭克博士的怂恿，将刚刚生产出来连全部测试科目都没完成的8架ta152都派去纽芬兰岛这是对军备生产流程严重的不负责任但这个话到嘴边就没机会说下去了，因为元首刚刚还在说尽可能加强力量帮助他们打赢这一仗，空军总参谋长耶顺内克大将朝他挤眉弄眼，暗示他不要告状了，告了也是白告
听霍夫曼把话题问到航母上，施佩尔想了想回答道：伊势号本月下旬基本可服役，下月还有日向号投入使用，23月份还有2艘用意大利邮轮改造的航母可用国王号和萨伏伊伯爵号，然后4月份让巴尔号基本完工总之，如果元首能说服意大利领袖，基本上接下去半年每个月都可提供一艘航母。
这个绝对没问题，墨索里尼不是眼馋bf219ju98的生产线么，我看可以提供给他们，至于4号坦克和突击者，如果意大利人接得下，也可以提供给他们，对了，意大利领袖还向我要喷气机g43和stg43，你们都可以看着给霍夫曼笑道，意大利人利用我们的技术和生产线造了一批3号突击炮和日本人交易橡胶和其他物资，价格比我们优惠一些，他以为我不知道，哈真滑稽什么时候意大利也能保密了我只是懒得说而已。
众人一通大笑，自从开始装备突击者后，部队对3号突击炮的需求开始下降，所以元首也懒得管。听到霍夫曼对这些技术和装备放行，施佩尔的笑容更甚：除这批改建航母外，我们新建的云龙改和大凤改在未来也会逐渐完工，其他的辅助军舰也会同步供应，海军未来绝对会拥有比现在多得多的航母和飞机，不过我有个要求，这次从纽芬兰岛运回的物资，除了满足亚速尔的需求和现成的军事装备外，其余船只原材料燃料和其他物资都需由军备部统一调度。
到最后施佩尔终于把要求给亮明了，众人一副恍然大悟的模样：光着100艘货轮就足够让军备部吃得满当当了。
霍夫曼豪迈地一挥手：可以，如果日本人下一步要和我们谈条件，甚至可以考虑把部分不要的美国装备也放在清单上这都是捡来的嘛
既然元首发话，接下去的事情就好办多了，意大利人要求的新装备和新技术不用全给，我会慢慢控制逐步输出，反正他们一下子也消化不了那么多。如果可以，我倒希望海军能再拼掉美国人12艘舰队航母，哪怕1：1的比例都行。因为这样一来无论马岛还是亚速尔方向都能固若金汤，等3月份亚速尔的防空塔工程和地堡工事全面完工后，呵呵，美国人来10艘航母和10个师恐怕都不管用至于马岛方面，如果我们继续能保持南美的航运输出，国内的粮食和原材料供应就会更有保障，也能提供更多装备。
施佩尔这话可不算是吹牛，总动员已执行一年多了，所有重要装备的产量一直是在往上走，连拐头的迹象都没有，所有人都不敢说未来的天花板在那里，施佩尔认为如果原料供应的上，产量巅峰期会在1945年下半年出现并维持23年。更难得的是，由于施佩尔组织得力再加东方政策的有力实施，德国国内目前一片欣欣向荣，粮食和各类必须品丝毫不缺，连带西欧各国也得到了实惠，再加上英美战略空袭的停止，整个欧洲大陆迅速恢复到了理想中的社会状态：工厂开足马力生产社会失业近乎绝迹物资供应虽然谈不上应有尽有，但保障基本需求是毫无问题的，除民用燃油的供应依然紧缺外，大部分人特别是中下阶层的日子过得比以前更好更充实。
在这种背景下，比利时雷克斯党的拥护者持续增长，一个普通民众在采访中表示：我不懂国社主义或自由主义到底哪个好，也不明白元首和美国总统哪个更伟大，但如果目前过的这种日子算国社主义的话，我会投他们的票政治上严肃和紧张一点没什么，至少大家不用自由地挨饿和恐惧失业至于犹太人，他们不是去非洲建国了么元首还送了他们一个大铜矿，还有什么不满足的呢
等收到舰队发来的下一步作战设想后，众人都纷纷点头，小泽的三种设想无论哪一种都比较有利也比较具有可行性，众人的担忧消失了。
夜间时分，柏林回复同意的电文发到了齐柏林号上，马沙尔如释重负地松了口气，随后就找到了攻击群指挥官弗兰克和他谈话：明天你又要率队发起进攻记住我的话，不要顾及后方损失，心态也不要发生变化，尽可能让更多人活着回来
是，长官但我看小泽长官似乎有些由于小泽指挥舰队有方，权威形象一早就树立了起来，虽然是外国人的身份，但在中级军官中威信是很高的，所以弗兰克有些紧张。
你不要计较他的态度，他对你个人没有恶意，只是更想成功罢了。日本人都是这样，不把人命当回事，但你务必要保住部下，这是我在百慕大陆战队身上吃过亏之后得出的最重要的经验。飞机军舰坦克都可以造，元首现在握有全欧洲的工业力量和资源，将来要什么装备没有可能打仗的日耳曼男人死一个就少一个，不管谁都变不出来。
马沙尔语重心长地交代对方：今天夜里陆战队已逐步安排撤退，魏斯将军特意打了电报来，装备什么的他都无所谓，关键要把人保住，这5个营都是久经战火考验后得到的精锐，随便回去招点新兵整合后就能重新拉起一个完整的陆战旅。加拿大人美国人俄国人的陆军战斗力你都见识过，几倍于我们还打不过，是他们特别笨一点么当然不是，是因为他们没经验，必须付出血的代价才能学会战争。如果这些老兵都打光了，将来我们也会沦落到如此悲惨的地步，日本飞行员队伍的情况你都见识过，除了最拔尖的那一批，后面根本就是训练兵，不堪大用的所以，于公于私，飞行员都不要选择死战
弗兰克点点头表示懂了，他很感激马沙尔在战前和他说这些：见识了今天舰队的损失后，飞行员们普遍兴致不高，认为自己没完成任务，他迫切需要给他们减压。
时间一分一秒地过去，12月3日的天还没亮，双方已派出了无数的战斗机侦察机轰炸机和运输机，轴心和同盟两支舰队正按照各自根据战场情况拟定的作战计划进行机动，而马修李奇微和他的101空降师正在飞往纽芬兰岛的途中
第一百六十二章 大西洋绞杀战（50）
第一百六十二章 大西洋绞杀战50
哈特曼是典型的幸运儿，昨天下午他依靠逆天般的勇气和技术在4架f6f追击下虎口脱险，最终成功抵达纽芬兰岛。小说地勤经过检查，发现他的座驾不但有多处机枪孔眼，整体结构已摇摇欲坠，而且因他多次执行大范围机动，燃油消耗很大，那架涂满击落标志的bf219c油箱里剩余燃油只剩最后一些顶多还能支持飞机再飞15分钟。经过提醒，哈特曼这才想起来自己的燃油表似乎坏了，战事激烈的时候可他们一点都没注意到油料消耗情况。
经仔细检查后，地勤认为这架飞机已不能再执行任务，当场宣布报废，本来哈特曼还以为自己能轻易得到新飞机补充，没想到地勤两手一摊，告诉他因前期消耗很大，所有运载过来的舰载机已全部使用，至于转场过来的那些飞机，都有飞行员，要想把它们弄给哈特曼可不行。然后他又在天黑后看到了大批飞机来岛上降落，他本以为这还是亚速尔支援的飞机，结果一看全是舰载机，后来又听说天鹰号和易北河号都出了事，他惊讶得连嘴都合不上，他当时忙着和一架又一架敌机交手，打到最后直接就逃亡纽芬兰岛，根本没想到战况最后会变成这样。
他本以为自己会因为擅自脱离战场而挨训，结果发现没人追究这件事，他不由得表示庆幸，仔细回忆了一下今天交战的全过程，他认为自己打得太疯狂太投入了，运气稍微差一点都可能万劫不复。实际上，由于他的失踪，他的老上级克鲁平斯基少校科赫少将乃至马沙尔等人都在牵挂这位一日击落13架飞机的英雄，听说他安然无恙，所有人都为之庆幸，擅自去纽芬兰降落也不是什么大事击落13架飞机的王牌肯定不是胆小鬼。克鲁平斯基原希望让他好好休息，不要再参加明日的打战，但面对100架击落大关的咫尺之遥，哈特曼哪肯坐下来，软磨硬泡一定要加入，还希望老长官给他弄一架新飞机。为了达成目的，他特意强调了一点：我飞过f190和bf109，对战斗机有良好的适应性，什么机型都行。
拗不过他的克鲁平斯基只好去想办法，结果居然真让他弄到了飞机一架崭新的do412，原来的飞行员突然发起高烧不能执行任务，虽然有一堆候补飞行员争着想要用这架飞机出战现在纽芬兰岛上飞行员比飞机还多，但哈特曼的名头太响，又有克鲁平斯基出面坐镇，最后大家都心甘情愿给他让路。哈特曼本来认为会是一架f190，结果没想到居然是更新的do412，喜得他一吃过晚饭就拉着工程师询问有关技术细节，浑身上下仿佛有用不完的动力。
按照小泽的规划，留在纽芬兰岛上的陆基飞机力量在第二天的战斗中任务极重：由于航母编队要向东转移，再加上只剩下2艘可用航母，无法再提供强有力的空中保护伞，因此陆基机群不但要掩护陆战队安全撤退，还要保护运输船队和护航船队撤退时的安全。根据规划安排，12月23号两天撤退其他所有陆战队和运输补给编队，4号撤退飞机和最后1个陆战营，作为最后一批撤退部队，他们要负责坚守到底并于深夜撤退，考虑到用运输船队撤退太慢，马沙尔给部队安排了4艘快速驱逐舰作为最后的机动力量，并千叮万嘱地通过电报交代最后负责全权指挥的克鲁平斯基：必要时，所有装备都可摧毁后抛弃包括最新型战斗机，但一定要把人尤其是全体飞行员安全带回
为完成该任务，克鲁平斯基只能放弃出击的欲望而统筹全局，好在现在纽芬兰岛上战斗机比重格外高，除48架f190a8外，还有10架do4122架昨天已损失，8架ta152和32架bf219，攻击机相对而言少得多，只有8架联合攻击机17架he218和14架ju98。克鲁平斯基安排攻击机傍晚时分完成掩护任务撤走，到4号凌晨全体撤退时留下的就只有战斗机。他一面敲打哈特曼不要过于单打独斗，一面又安排后者统领一个中队，后者欣然领受了该任务，对冲击100架大关的渴望压倒了一切。
夜幕下的时间缓缓流逝，德军着手安排撤退事宜，工兵和后勤部队白天已将码头上的物资和装备搜罗一空，立即有条不紊地登船走人，损失最大的一个陆战营也悄然脱离与加拿大人的接触并登船撤退，他们还将负责押运一批俘虏的英美飞行员，至于俘虏的加拿大人，除军官被德国人押走外，其余普通士兵全部被关押在几个废弃的仓库里德军可不想跑路时还带上这些累赘
本来一切都井然有序，但到凌晨4点半，气氛就被雷达预警给破坏了。由于时间紧迫，工兵们没来及在纽芬兰岛上建立雷达站，登陆后有关前期预警都仰仗停泊在港口附近的塞得利茨号重巡洋舰提供，由于连续作战形成的思维惯性，一直认为天亮后才可能出现敌机，没想到凌晨4点半就发现有大批机群扑来，而且发现时还因为害怕雷达误判而延误了，经反复核实并确认雷达状态无异常后才敢确认，这时候美军机群已接近到离纽芬兰岛只有不到80公里的位置，值班参谋忙乱着通知机场方面。
在敌情处理上德军也出现了误判，接到告警的克鲁平斯基以为美军是冲着机场而来的，一方面命令战斗机尽数起飞，另一方面又要求他们尽可能保住机场这对今后2天的持续作战非常重要，没了机场就等于登陆船队失去了可靠的空中保护伞，所以战斗机根据指示担负的都是防空截击任务，没有主动出击攻击美军编队，直到雷达提示有大量细小型雪花状光点，甚至地面部队提示看到有疑似空降兵之后才提醒机场。这时候克鲁平斯基才恍然大悟：美国人不是来轰炸的，美国人得了失心疯居然是来空降的
双方不约而同地犯了大错误：由于上午时分侦查时，通过亚速尔转场而来的德军飞机尚未抵达，因此美方认为纽芬兰岛上飞机全是德军舰载机，凌晨空降不会有空中力量拦截而忽略进一步细致侦查。至于先行轰炸攻击掌握绝对制空权也因时间紧迫和深怕打草惊蛇被取消了，道理很简单，为了执行夜间飞行和空降任务，阿诺德抽调了一批最有经验一直担负训练和指挥任务的种子教官执行飞行任务，能在夜里带着大队机群把飞机准确开到纽芬兰岛上已很不容易了，哪里还有余力派出精锐攻击机飞行员执行对地攻击任务
而德方因一直惦记自己的撤退行动，满脑子都是敌军空袭本方阵地本方机场运输船队和航母编队的思维定式，根本没料到美军居然会挑选拂晓时分在纽芬兰岛上大喇喇空降。等德方发现情况不对，命令战斗机扑过去交火时，美军大规模伞降都已进行了大半个小时，东方已开始要露出鱼肚白了。如果再早1015分钟出击并摆好架势，严阵以待的德国战斗机群就会直接撞上美国运输机群，那样101空降师就要出师未捷身先死了。
该死
听到远处有轰鸣声传来，已成功跳伞的李奇微在空中咒骂出声陆航向他说拂晓时分德军没有飞机，拍胸口保证绝对安全，现在这些飞机哪来的
该死
克鲁平斯基同样也在痛骂出声，因为误报和耽搁以及判断出错，现在最好的截击时间已过了，不过即便如此，他还是要让战斗机出击打不下空降兵不要紧，至少要把这些胆大妄为的运输机都干下来
看到德军战斗机成群结队凶猛地扑过来，执行护航任务的p51b战斗机飞行员们也十分紧张，他们基没受过专业的夜战训练，现在光照条件这么差，打起来根本看不清楚，而他们身后还有几百架运输机，不但机舱里全是人，而且防御脆弱得一塌糊涂，更要命的是，现在高度都不算高，活脱脱的活靶子。
冲啊别管战斗机，打运输机去作为拥有98个击落记录的王牌飞行员，哈特曼一眼就看穿了美军的虚弱之处，当即冲了过去，2架p51立即拦住去路，127mm的机【创建和谐家园】在空中拉出一道道火光。若是按哈特曼以往驾驶bf219的习惯，肯定是盘旋做假动作，然后突过去近距离给对方侧面开孔，但现在他手里拿的是do412，昨天夜里他就知道这架新飞机不但火力等级高出原有的bf219一个等级，爬升速度更是极快，比他以前摸过的f190或bf109都要快，便立即选择向上拉升。
对面两人立即跟随爬升，不过效率显然不如do412
傻鸟哈特曼轻轻松松压在了一架p51上面，然后4门20mm机炮一齐开火，用垂直俯冲攻击干脆利落地击落了敌机第99个战果
第一百六十三章 大西洋绞杀战（51）
第一百六十三章 大西洋绞杀战51
:本章4000字，略补以前旧账，感谢支持
随后哈特曼又将目标对准了下一个，但开火之后他自己也愣住了，不是因为他轻松惬意地就突破了100架的大关，而是他只打了几个点射，对面这架p51居然爆燃成一团火球从空中坠落下去。小说这场景看得他目瞪口呆仔细一想猛然联系到昨天夜间航空工程师和他介绍飞机性能时说的话：do412装了最新的空战神器mg213，威力之大，您届时一定会深有体会。
哈特曼只知道mg213和mg151都是20mm机炮，直觉认为无非前者是转膛炮的缘故所以发射速度快威力更猛，却忽略了弹药差异两者虽然都使用20mm直径的弹药，但前者使用的是20mmx146mm的弹药，后者却是20mmx82mm，威力岂可同日而语正因为如此，原本do412是要安装4门mg213的，但因为发动机功率有限，扛不起这么重的武装，最后上机变成了2门mg2132门mg151的组合，即便这样还有工程师嫌重，希望将其调整为4门mg151的组合，但道尼尔先生死活不肯答应。
不仅道尼尔不肯答应，就连谭克博士也把这个配置抄了去，后面出厂的f190a8\a9系列全都是2门mg2132门mg151的组合，采用全4门mg213的飞机有没有呢答案自然是有的，一个是换装发动机后推力大增的me262，另一个就是空军这次带来验证的8架ta152。
ta152在空军系统中拥有一个代号，叫终极螺旋桨战机，与历史上不同，拥有优先权且保障供应的谭克博士这次没有用jumo213液冷发动机，而是直接采用了2300匹马力带有两段三速增压器和l型中冷器的db603液冷发动机，最高速度轻轻松松可达727公里小时，如果再搭配使用m50gm1两个【创建和谐家园】系统，速度可提升到760公里小时，实用升限14000米。最快的速度最猛的火力最高的高度使其一诞生就成为空军大佬的宠物，用凯塞林耶顺内克等人的评语来形容就是完美
当然，完美这句话谭克本人是不敢说的，因为他碰上了对手。ta152最初有两个版本，一是ta152c，另一个是ta152h，前者主打7000米以下的中低空，后者主打7000米特别是9000米以上的中高空，两者最显著的区别就是h型比c型的翼展长2米多，所以高空效用更好。而他的老朋友道尼尔同样不甘心do412只能在中低空使用，同样偷偷摸摸开发了do412h型，试图在高空截击领域也分一杯羹。
双方飞机经常凑在一起较量研究。结果发现，在中低空，特别是6000米以下的中低空，虽然ta152的绝对速度快于do412当然也快于p51\p47等，但机动性和灵活性不如do412，而在高空领域，费尽心机开发的do412h型也不是对手液冷发动机在高空具有天然优势，而且这已是考虑了do412没能得到2300匹风冷发动机的因素，如果光目前这台2000马力的801发动机，那彼此落差更大。最后双方达成了一致观点，7000米以下，do412可完美取代f190和bf219，7000米以上，ta152可完美取代f190和bf109g\k这是梅塞施密特公司对109系列的最后改进系列，主打高空截击。
这个一致观点毫不掩饰地渲染着两人的野心把梅塞施密特公司从战斗机市场中彻底赶出去do412和ta152联手就没梅塞施密特公司在螺旋桨领域什么事，而单发的ta183试飞成功意味着喷气机领域在未来一年也将要发生翻天覆地的变化。听到该消息后，梅塞施密特博士又气又急，一方面该公司主打的bf319烈风改目前还不成气候，另一方面me262的双发固有弱点已没法调整，只能寄希望于更新一代，为此还大病了一场，不过主持319项目的堀越二郎劝他不要着急，一切还未定论呢
飞行员可不管这些大公司后面的恩恩怨怨是是非非，他们只管要好飞机作战，在哈特曼开火当口，其余作战飞机也在猛烈持续地开火，攻击对象有p51也有运输机，虽然护航的p51数量足足是德军战斗机两倍，但数量优势不等于战术优势，特别是这次抽调而来的f190a8都是在亚速尔岛上对付4发轰炸机最有经验的老手，马沙尔把他们调过来的本意为了对付层出不穷的美军重型轰炸机，因为用bf219打起来总是力不从心，没想到居然碰上比轰炸机还弱的运输机，那基本等于虎入群羊，肆意收割了。
只见一架f190扑到c54空中霸王近距离，虽然美军机【创建和谐家园】猛烈开火，但德国飞行员熟视无睹，猛烈对准对方机翼部分持续扫射，20mm薄壳弹如同暴风雨一般地揍过去，不到5秒钟，这架飞机机翼就从翼根处被连根打断，结局可想而知带飞机带人一起扑棱扑棱掉下去还有的飞机瞄准运输机那硕大的垂直尾翼开火。这都是打惯鸟的老手，知道美军飞机皮厚肉糙，一般位置开几个孔奈何不了他们，但机翼翼根垂直尾翼却是致命要害，只要打中绝无幸存之理，而mg213的出厂更加剧了这种恐慌，只要命中89发，一架4发轰炸机或运输机就要完蛋了。
当然，mg213还不是对付运输机最有威力的武器，最丧心病狂的是f190携带的r4m火箭弹，24发齐射时漫天飞舞的绚丽光彩让人看得头皮发麻，所有已落地和正在空中降落的伞兵们都不敢抬眼去看，这种火箭弹只要一发就能把硕大的运输机给炸下来，如果有伞兵不幸在爆炸范围，保管成为一具黑炭短短2分钟，已有4架拼命逃窜的运输机被德军战斗机轻松追上，然后又打成火球揍下来。幸亏德军还是有绅士风度的，凡跳伞的美军官兵，无论机组人员还是伞兵一律不杀，因为飞行员都清楚，自己难免也有跳伞的那一天，今天杀了跳伞的对手，明天说不定轮到自己跳伞时全身上下就会布满机枪孔。这种默契还延伸到对舰攻击时，对舰扫射当然天经地义，但沉船后失去反抗能力的落水官兵就没必要赶尽杀绝了。
当德军用层出不穷的厉害武器展开攻击时，他们的对手，美国陆航的p51b战斗机飞行员却只能守着4挺或6挺127mm机枪过日子，更悲催的是，由于弹链供弹角度设计问题还经常卡弹p51正在设计d型，当务之急就是要解决这个卡弹问题，这当然不是美国军械设计师脑残不懂得给飞机安装机炮，也不是美国没有机炮美国国产货有ann2机炮，英国也有西斯帕诺这款出名的机炮。
美军飞机大多数不安装机炮其实是综合体制问题。一方面，美军战斗机前期主要在太平洋战场和零式较量，就日本那些脆皮特点，用127mm机枪绰绰有余对付了，效果还好，因此本能地认为127mm勃朗宁机枪天下无敌；另一方面，美军飞行员新手居多，如果给他们安装机炮，只怕他们一紧张按住发射按钮不放，不到半分钟就能把弹药全部倾泻光，如果是机【创建和谐家园】，那倒是有足够的发射和火力覆盖时间。
这套理论到1943年以后就开始不灵了，一来因为美军越来越多遇到德国飞机，不说那些攻击机和轰炸机，就是在零战基础上发展起来的bf219防御也比零战强得多，更不用说还有f190这种厚肉机；二来日本海航也在逐渐更换装备，大量bf109\219，f190开始引入，日本飞行员也不傻，当然知道哪种飞机更容易让人活下去。这时候美国方面手忙脚乱也想安装机炮，结果却傻了眼
美国军工产业中口径达到20mm的一律叫做炮，既然叫炮就必须走炮的流程和规范，连带公差也是。所以美国国产的20mm航空机炮公差和大口径野战炮一样，这种误差放155mm的长脚汤姆身上当然毫无问题，可在20mm的航空机炮身上就完蛋了，做出来后能勉强拼上就很不容易，根本不能发射光弹膛就能差1mm公差，实在没法用。
陆航军备委员会发现了该问题并责令改正，无奈军工资本家绝对不愿意放弃这块肥肉，据理力争，死活不愿意改变流程那样成本会提高很多，而价格是锁定的，改进后每生产一门都会赔本。而现有体制下不管你实际能不能用，至少在检验上是合格的，能合理合法地管财政部门要战争经费最后结果就是美国在仓库里堆满了机炮储备不合格品却无法装备，数量高达5万门因为不是一个厂这么干，而是所有厂都这么干，否则怎么能在国防部发布武器招标中用低价合格产品中标呢
如果是德国这样的独裁国家，今天发现问题，霍夫曼晚上就要把人召集起来开会下令整改，第二天就必须行动，如果再没有成效，过两天他就要下令枪毙人了现在元首杀人可比希特勒利索，什么将军元帅容克贵族工业大亨，不听话的一概砍了再说，霍夫曼可是知道希特勒吃够底下阳奉阴违苦头的，他不想变成地堡里的尸体就只能逼自己大开杀戒。可民主国家就不能这么干，必须重新走流程调整招标价格并发布新规范，但这样麻烦也大，万一有议员闲得【创建和谐家园】去翻以前那5万门机炮旧账并进而追责怎么办万一有人提出既然是不合格品要责令追回经费怎么办最后在游说集团努力下，整件事干脆不了了之。
最后有聪明人想了办法，航空机炮还是急需的，国产不行干脆进口英国货按国内价格再加一部分运输费用和其他成本进口英国的西斯潘诺机炮。于是搞笑的事情就出现了，美国出钱进口英国本来自己就很紧张的航空机炮，还千里迢迢用战略运输机空运回来，更发笑的是，这些机炮还是用美国援助物资生产出来的，换而言之英国方面其实只代工了一下，而且这代工工艺美国完全会
然后又有人提出总是从英国进口机炮也不是办法，要求美国国内厂商仿制，结果更好笑，西斯潘诺上本来存在的问题在已被英国方面改进，美国厂商一通乱改造出了问题百出的m2机炮，下场还是一个根本不能用到1942年底，美国陆军航空队已储存了400万发弹药，却找不到可靠的机炮。
这种局面直到1943年都快过完还没得到显著改观，甚至1944年招标的战斗机说明书中，无论陆海航的战斗机武备还是千年不变的127mm勃朗宁重机枪历史上美军机炮问题到1945年12月才有所解决。面对这种情况，英国人实在是想笑又不敢笑，一方面继续按美国要求不紧不慢地代工西斯潘诺机炮，一边忙不迭把美国人援助给自己的p51b\p47飞机上的机枪拆下来换装西斯潘诺机炮美国人糊涂，英国飞行员可不糊涂。
天色渐渐亮了起来，p51们掩护着所剩无几的运输机仓皇而逃，拂晓时分这场激战让德军收割了60的运输机，光哈特曼一个人就笑纳了3架p51和5架c54运输机的战果，最后实在苦于弹药用罄而无法追赶
第一百六十四章 大西洋绞杀战（52）
第一百六十四章 大西洋绞杀战52
12月3日清晨时分，马歇尔接到了李奇微发来的哭诉电报，向他报告说101空降过程中没遭遇到预期的德军地面部队激烈攻击，却遭到了德军机群的杀戮，至少一半以上飞机和三分之一的伞兵被击落光算运输机比例更高，这还是因为德国飞机晚到了现场，空投已开始的侥幸，部分悍勇的101空降师士兵也表现出色，哪怕运输机被击中坠毁，他们也挣扎着跳出了机舱，否则101空降师不等落地就会失去战斗力。小说
但损失却的的确确存在，近200架c46\c47\c54运输机坠毁导致很多装备都没能来得及空投就不知道散落到哪里去了，聚拢在李奇微身边的部队是靠了加拿大人帮助和接济才渡过难关的。天亮后更惨，德国人起飞了一批轰炸机清扫现场，用炸弹和机枪打得101空降师到现在为止都没能把队伍全集结起来，李奇微迫不及待地请求飞机增援全部要战斗机
这份电报让参联会众人又惊又怒，这次空降是史无前例的大手笔，一共出动了包括300多架运输机和180余架p51的大部队，满满当当将3个空降团一次性投下去，现在还没开打就损失了一个团，这可是最精锐的空降兵团简直是在挖马歇尔的心窝子怒得他差点都想直接把巴掌扇到阿诺德脸上去，想了想最后还是忍住了：后者也不容易，没日没夜操劳，不但头发白了一大圈，连带那个活泼开朗笑口常开，快乐的阿诺德也早就不见踪影。作为陆航总司令，阿诺德实际上并不能指挥得那么细，安排人员调集飞机协调陆军与陆航的行动才是其用武之地，如果直接把手伸到战场决策和战术指挥，那他就不是陆航总司令而充其量只是航空队司令了
第二批战斗机刚派出去，本以为天亮之后德军舰载机才可能进行攻击，没想到这么快阿诺德叹着气，满是后悔，我大意了，现在看来纽芬兰岛上有德国人的机场和飞机昨天明明侦察机和加拿大人报告说飞机都是舰载机
应该是德军连夜抢修的他们损失了两条航母，临时转移了一部分飞机到岛上。马歇尔摆摆手表示不想听这种马后炮般的解释，现在必须尽快解决问题，陆航要立即出动轰炸机去炸德军机场
轰炸机倒是准备了，可昨天商议的决定是优先打击德军舰队，这阿诺德把征询的目光投向金上将。
后者一阵无语，想了半天后才道：先让侦察机看看清楚，纽芬兰岛上到底有多少敌机，敌军舰队到底在哪，如果这里光顾着轰炸机场，那里又让德国人逃了怎么办
侦察机消息很快就报送回来了，陆航一共出动了8架侦察机，3架失去联络，估计遭遇拦截并被击落，有一架报告说德军出动了新飞机，然后返航的护航战斗机形容德军有100架以上飞机，且飞行员一口咬定很多是f190。听到f190上岛的消息，阿诺德脸色更是大变，难怪侦察机会着了道，f190在亚速尔上可是经常拦截4发轰炸机。但这里有个误区，侦察机说的是新飞机，护航战斗机说的是f190，实际上两者并不能画上等号哪怕f190第一次在纽芬兰岛出没，实际上拦截侦察机的是ta152，可惜已被击落，无法再形容这一点了。
f190艾森豪威尔瞪圆了眼睛，这玩意能上舰了还是说这是敌人从亚速尔抽调而来的援兵他们居然能飞这么远
多带几个副油箱应该可以p51挂载副油箱后航程不就将近3000公里么实际上f190超远程转场非常不容易，除机内燃油扩充到700升外，还卸载了75以上的弹药并安装了3个转场副油箱机腹下500升，两侧机翼下各一个200升，然后平时安装【创建和谐家园】系统的m50和gm1的地方也临时卸载并搭载了近150升燃油，靠着这些外挂的1000多升燃料，硬生生将原本航程不过1000多公里的f190延长到2600公里以上。不是精挑细选的精锐，根本完不成如此困难的超远程转场。
少倾，另5架侦察机报送回来的消息也不太好：他们尚未找到德军航母编队，但发现圣约翰斯港口船只减少较多，且港口外东南方150多公里处有船队在行驶，从体型来判断，一部分是主力舰，一部分似乎是运输或登陆船队整体速度不快只有15节左右。
德国人在考虑撤退了。英格拉姆仔细看了电报，思索半天后得出一个结论。
理由呢
第一，空降师降落时未遭到德军大规模狙击，说明敌人撤退了较多地面力量；第二，该船队离开港口且未与德军航母编队同行英格拉姆想了想，又觉得话不能说得太满，便补充说，还有可能是德军航母编队秘密南下寻找我军航母部队交战，他们至少有2艘满编的【创建和谐家园】且不知道我军援兵已出发，敌指挥官会误认为仍有消灭我军的实力。
金上将点点头：如果没有增援光是坎宁安手里那点实力，确实不如德军，加上援兵后双方力量对比就不一样了，现在最困难的地方在于选择打击目标，去打纽芬兰岛打运输舰队抑或是留下来打航母编队
坎宁安上将报告：舰队侦察机视野里暂未发现敌军，目前舰队大约在爱德华王子岛正南方550公里，距增援舰队还有600公里，预计今天傍晚时分两军汇合，他希望陆航在此期间能持续削弱德军航空力量
马歇尔叹气道：这样不行，德国人要走，坎宁安舰队偏偏又在南方，双方目前距离至少在1200公里以上，如果德国人铁了心撤退，那我们没任何机会
不这么走不行，他实力不足，只有双方汇合，形成5艘航母之后才能压倒对手。
现在局势明朗了，估计双方航母之间今天打不起来，重点选择攻击其他两个目标吧。金上将把头转向阿诺德，攻击德军运输船队如何
可以，先打港口那里还是先打船队
先打船队，港口估计是下一波要撤退的德军，能让马修带人先缠住他们么金上将把目光投向马歇尔，不能这么放任德国人，难道纽芬兰是他们想来就来，想走就走的地方么
或者双管齐下一部分航程短的飞机配合空降师进攻岛上德军，一部分远程飞机去进攻运输船队艾森豪威尔提出的建议让人眼前一亮，众参谋立即按照计划下达命令，昨天金上将和阿诺德约定，除正常安排的攻击机群外，额外再拿出500架飞机拼消耗其中陆航出300架，海航出200架。阿诺德咬牙应承了下来，他已不知道开战之后投进去多少飞机，只感觉纽芬兰岛像个巨大的绞肉机，不断把飞机和飞行员投进去绞杀。
陆航如此，海航也好不到哪里去，昨天坎宁安一仗就打掉了50飞行员，大英帝国所剩无几的优秀舰载机飞行员又消耗了大部分，除训练教官和目前前来增援的大黄蜂号和圣哈辛托号上还有些有实际作战经验的飞行员，皇家海军马上也要面临和美国海军一样熟练飞行员断档的可怕局面。金上将已向尼米茨接洽让他来大西洋舰队任职时从太平洋舰队带60名熟练舰载机飞行员来，坎宁安都不知道自己下一波能补充的优秀飞行员在哪里，难道也像德国人一样从空军抽
10点整，先期抵达的美军开始空袭纽芬兰岛，101空降师和加拿大步兵师终于盼来了期待已久的援兵。虽然空降师降落后十分狼狈，但加拿大军队听说带队的是李奇微这位百慕大英雄后依然十分高兴，不但将自己的装备让给了一部分给101空降师，还主动帮助李奇微搜罗了不少101空降师的散兵游勇。
李奇微奇怪地问麦克唐纳：我看你们兵力不少，装备也还齐全，为什么就被赶到这里来了
麦克唐纳期期艾艾有些不好意思，只管往舰炮空军等方面扯开了谈，没说两句李奇微就明白了加拿大人信心不足，他也不说破，而是握着麦克唐纳的手：你看，现在我来增援贵军了，陆航飞机很快也会源源不断支持我们，让我们一起携手把德国人都消灭干净
鼓起余勇的加拿大军和美军联手发动声势浩大的反击。从实力而言，他们远远超过德军，不说新加入的101空降师，光2个加拿【创建和谐家园】都有将近2万人马，而德军前后投入的总兵力不过3千，夜间撤退一个营再加前几日作战损失使岛上目前作战兵力只有2000出头，而他们面对的敌人再加上101空降师后超过26万，兵力对比差不多将近13：1，盟军占据绝对上风。