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  咔嚓，咔嚓

  航空迷们的相机，响个不停，这样精彩的画面怎么能够错过呢！

  要知道这两架新飞豹，风头甚至隐隐的要超过国产歼十战斗机了，这一次航展歼十战斗机没有来，但有新飞豹，已经让航空迷和军迷们大呼过瘾了。

  有的航空迷都激动得快晕过去了。

  林鹏和唐总师，也在人群中，看着自己设计的战机，腾空而起的一瞬间，他们的眼睛都湿润了。

  新飞豹战机现在已经成为了中国军机家族中的当红明星，未来它的深度改进型号将会更加的让人期待。

  第二百七十八章 双机飞行表演

  现在两架新飞豹，已经成为了航展上最大的亮点，最引人注目的明星飞机。

  特别是那些国外的代表团，有的代表团也想采购新飞豹战机的，此时都纷纷的拿起相机拍摄着新飞豹，关注着它们的身影。

  新飞豹外形太漂亮了，虽然这两架新飞豹还不是采用双垂尾设计的终极改进型，但它的dsi进气道，棱角分明的隐身化前机身，还有漂亮的一体式座舱盖，加大了面积的主翼，看起来都是要比老飞豹好看多了。

  特别是它那一身割裂式的迷彩涂装，更是漂亮而又独特。

  新飞豹的双机飞行表演，必然会成为本届航展上最大的热点！甚至此时央视的记者和局座等军事专家都已经在现场就位了，他们这是要做节目呢！

  局座丝毫没有掩饰他对新飞豹的喜欢，另外一位特约评论员同样是如此，他们对新飞豹的赞美之辞都用了不知道多少。

  要知道昨天晚上，新飞豹的总师和总师助理，双双上了台，领了份量极重的航空航天月桂奖呢！

  昨天晚上的颁奖典礼，局座等几名军事专家也是赫然在场的，所以他们在做节目的时候，也就说到了唐总师和林鹏这两位获奖者。

  对于新飞豹的性能参数，局座也是非常的了解，但是呢他作为军迷们封的局座，自然不会照实说了，而是带有一定的忽悠性质，把外销的新飞豹和自用的给混得让人分不清了。

  很快两架新飞豹就一飞冲天了，一前一后相距不到五十米，这样的双机同时起飞方式，令人眼前一亮。

  观众们也是大呼过瘾，两架新飞豹的轰鸣声，那是太震撼了，如同两只凶猛的花豹在咆哮。

  照例的，两架新飞豹一起飞是就是近乎垂直的大仰角爬升，这个动作是最能够展示一架战机的能量的。

  观众们还不知道，这两架新飞豹战机，可是换上了新秦岭发动机的型号，它也是中国空军自用的一款，当然它不用装备太多，只是试验性的装备十几架，更多的则是要装备采用双垂尾的大改歼轰七b型。

  看到两架新飞豹爬升得如此之快，观众们也是惊呼不断。

  很明显的这两架新飞豹比起上一届航展上，那一架飞豹爬升速度要明显的更快。

  那边局座也在面对镜头，侃侃而谈道：“根据现场目测的情况，这两架新飞豹有可能换装了今天在中航一集团展台上亮相的新秦岭发动机，对于新秦岭发动机，我想很多观众都了解到了，相比于老秦岭发动机，它有着质的飞跃。”

  顿了顿，局座又道：“新秦岭发动机的性能参数，已经快赶超毛子的al31f发动机了，换上了新秦岭发动机的新飞豹，它的能量机动性不会比苏27战斗机差，如果到了深度改进型，我相信它的机动性能，整体来说甚至可能超过苏27战斗机。”

  主持人道：“张教授，咱们的新飞豹战机飞行员，这是把新飞豹这样的战斗轰炸机，当成了空中优势战斗机来飞呀！”

  局座呵呵笑道：“是啊，这说明咱们的飞行员，是相当有信心，这样大胆的动作，快看，它们又要开始更精彩的表演了！”

  而现场的观众们也丝毫没有吝啬用最美好的词来赞美新飞豹。

  两架新飞豹战机，此时进入了大坡度盘旋，一个向右，一个向左，进行反方向的盘旋，它们拉出来的彩烟，竟然在天空中画出了一个圆。

  接着两架新飞豹战机，就变成了对头飞行，它们的速度不减，看着就好像要撞上一样。

  局座赶紧就对着镜头道：“观众朋友们，紧张激动的时刻来了，两架新飞豹战机，将要进行的是对头交叉飞行特技动作！这是各国飞行表演队的压箱底绝技，没想到咱们的新飞豹也可以做，他们可是没有经过长时间训练的，估计就是几次吧，了不起！”

  双机对头交叉，又叫剪刀特技飞行，两架战机对头飞行，这个速度太快了，相对速度超过了音速，在那一瞬间两架战机的飞行员，恐怕压力是最大的，因为只要失之厘就要谬以千里，如果在空中撞上了，那肯定就完了。

  当然在观众看来是有视觉误差的，两架战机好像相距很近，只有几米的样子，实际上它们的距离还差着几十米呢！

  安全性也是要考虑的，毕竟这是在数万人观看的飞行表演，如果出现意外，不但飞机和飞行员要出事，下面的观众也不安全呢！

  对头飞行过后，两架战机又汇集到一起，组成了双机编队，接下来它们又来了一个很惊险的动作，其中一架新飞豹变成了倒飞状态，竟然贴到另一架新飞豹的肚子下面去了。

  两架新飞豹来了一个肚子贴肚子的叠罗汉飞行。

  这个就更了不得了，要知道这个特技可是m国蓝天使，雷鸟和毛子的勇士等著名飞行表演队的看家本领，没想到新飞豹也做出来了，而且丝毫不会比那些著名飞行表演队差。

  两机之间的距离，看起来也就是五米不到，确实是相当震撼。

  观众们都了，不少人发出阵阵嘘声，更有人吹着口哨，表达自己对这场飞行表演盛宴的赞美！更表达着他们对祖国航空工业强大起来的一种赞美。

  好几个精彩的特技飞行动作下来，观众们都看得醉了。

  最后两架新飞豹战机来了一个低空低速通场飞行，以不到二十米的高度，从观众们面前飞过，此时它们的速度只有二百五十公里每小时，看起来就是相当的慢了。

  座舱内的飞行员，还伸出手来向观众们挥手致意呢！

  观众们的热情不减，对着这两架新飞豹又是大声喝彩，今天的飞行表演是每一位观众都将终生难忘的，朱海航展也是越来越好了。

  最后两架新飞豹战机，盘旋一阵后就对准跑道着陆了，不过此时观众们眼前，好像仍然在闪现着它们在空中的雄姿！

  两架新飞豹完成了飞行表演之后，滑进了机库，它们需要经过一番检查，然后会再次拉到室外展区，进行静态展示。

  接下来的飞行表演，虽然也很精彩，但怎么也比不上新飞豹在观众们心中的地位！

  第二百七十九章 新飞豹外销成绩太亮眼了

  不过有一架飞机的表演，还是吸引了不少观众的眼球，这架飞机就是ftc2000山鹰教练机。

  这架山鹰教练机，采用了和新飞豹相同的dsi进气道，可以说也是相当的前卫了，当然在外形上它还是无法和新飞豹相比的，除了机头和前机身有变化外，从侧面看起来后面还是老歼七的样子。

  林鹏还记得前世的时候，山鹰教练机前几批次都还是普通的两侧斜板进气道，直到二零一五年开始，才改为dsi进气道。

  不过现在由于新飞豹的dsi进气道技术迅速的在中国航空工业系统内得到推广，所以这架参加航展的山鹰教练机，竟然用的也是dsi进气道了。

  这就让它一下子变得相得吸引人了，这可是中国第三款采用dsi进气道的飞机，第一个是新飞豹，第二个是枭龙，第三个就是山鹰了。

  山鹰教练机作为一款替代老歼教七的高级教练机，在设计方面遵循的原则，其实和外销巴巴羊的新飞豹差不多，那就是稳妥为主，并没有进行颠覆性的设计，它保留了老歼教七的后机身。

  当然前面的变化最大，把老歼七的机头进气道给彻底抛弃了，变成了圆锥形的小机头，高高隆起的座舱盖，两侧dsi进气道，主翼也大改了，采用了更大面积的双三角翼，这种机翼在歼七e上面已经非常成熟了。

  所以当这架采用了dsi进气道的山鹰教练机，在朱海机场上空进行飞行表演时，也吸引了很多目光。

  林鹏还记得山鹰教练机全面批产，得到将近十年后了，随着山鹰的全面批产，老歼教七才停产了。

  老歼教七从八十年代一直生产到了二零一五年，三十多年的时间，也是凝聚了中国航空人航空报国的情怀。

  只是歼教七还是相对落后了，很难适应新时代空军发展的需求，所以它的淘汰也是必然的，而且是越早越好的。

  林鹏很欣喜的看到了山鹰教练机，还采用了dsi进气道，也许很快这款教练机就会取代歼教七了。

  相比起猎鹰教练机来，山鹰教练机虽然显得落后了不少，但是它却是完全自主的，而且机体也是比较成熟的，猎鹰教练机虽然先进，但却用的是二毛的发动机，并且有二毛的参与，是一型瞄准国际市场的教练机，两者是相反的。

  山鹰教练机就好比是新飞豹，而猎鹰教练机就好比是枭龙战斗机，一个是自用和外贸都可以，另一个则是完全瞄准外贸。

  只不过后来猎鹰教练机因为性能出色，也被中国空军看中了，有了国内户口。

  当然山鹰教练机也很不错，不但出口多个国家，而且还成为了海军航空兵第一款舰载教练机。

  山鹰教练机采用的还是涡喷发动机，但是它的飞行速度降低了很多，最大飞行速度只有一千二百多公里每小时，有点类似于强五这样的飞机，但对于一架教练机来说已经足够了。

  这个速度用上dsi进气道，匹配起来也是比较容易的，不像新飞豹的dsi进气道设计是经过很复杂的计算和验证的。

  山鹰教练机最主要的改进，在于它采用了玻璃化的座舱和新的航电系统，和第三代战斗机基本相同了，老歼教七还是那种满座舱的仪表。

  再有一个就是飞行性能的改变，老歼教七是高空高速的构型，而山鹰教练机经过改进之后，低空和亚音速性能得到了很大的提高。

  最重要的是它的价格非常便宜，不到一千万美元一架，这才是中国空军和国外多个国家空军看上它的重要原因。

  最后压轴出场的是毛子的勇士飞行表演队，这可是各大国际航展的常客了，所以也是吸引了很多观众，只不过新鲜感就没有那么强了。

  三天的专业观众日，中航一集团也迎来了好几波的客户，当然在航展上都是意向性的咨询和洽谈，不过已经有好几个国家，表现出了对新飞豹的浓厚兴趣，接下来肯定要进行详细的考察和谈判。

  现在林鹏和唐总师，都很少参与这一类的谈判了，因为他们的主要精力还是在歼轰七b和更新一代的歼轰八战斗机的设计和研制工作上。

  所以十一月二日，林鹏和唐总师他们，就离开了朱海，回到了一飞院，投入到了繁重而又充满【创建和谐家园】的工作中。

  但好消息还是不断从朱海传来，航展闭幕的那天，林鹏就从林东那儿得到消息，大鹏航空科技有限公司这一次参加朱海航展，收获了五百多架蜂鸟一号无人机的订单，并且正在开发中的蜂鸟二号，也有好几个客户签订了意向订单。

  这个结果让林鹏欣喜不已，五百多架，那就是价值几百万了！对于新生的大鹏航空科技来说，绝对是一桶金啊。

  林鹏还想着等以后大鹏航空科技发展起来了，也跟大将无人机一样，赴m国上市，到时候大鹏航空科技的市值爆涨，那他虽然只有百分之二的股份，恐怕也是要身家上亿的。

  一想到这个，林鹏就忍不住笑了起来。

  虽然航空报国没有错，航空人最重要的使命是报效国家，但是航空人也需要生活，过更好的生活呀！

  中航一集团方面也是好消息多多，新飞豹战机又获得了三个国家的青睐，这三个国家在朱海航展其间，就与中航技签订了意向协议，他们总共需要采购多达六十架的新飞豹。

  六十架新飞豹，如果最终都成功的签下了订单，那么又是价值二十亿美元以上呢！

  要知道整个朱海航展，除了新飞豹以外，签下的意向协议，订单等加起来，才三十亿美元呢！

  中航一集团的新飞豹，现在已经快要成为世界名机了，也许在不久的将来，它的确会和苏27战斗机，f16战斗机等国际战斗机一样出名了吧！

  当然要达到f16战斗机的外销量，那还是几乎不可能的，要知道f16战斗机可是外销数千架之多的。

  只不过f16战斗机的外销成绩之所以这么好，除了飞机本身性能不错以外，还有一个很重要的原因，就是那些购买f16的国家在给m国交保护费呢！

  新飞豹却是完完全全的没有这一层原因，那就是被那些国家空军看上了。

  第二百八十章 中国航空学会专委

  年底了，各个单位都在忙着最后的冲刺，歼轰七b飞机的详细设计工作也基本上要完成了。

  明年就可以进入到原型机生产阶段，顺利的话在下半年就可以完成首飞。

  砂特空军订购的那一批新飞豹，在总体构型上和歼轰七b相差不多，所以砂特空军也还在盼着呢！

  毕竟是大改型号，采用了新的机体，连气动布局都变了，从单垂尾变成了外倾双垂尾，所以这就是外销到巴巴羊和挨及的那些基于歼轰七a而来的新飞豹要慢不少。

  就在十二月初，林鹏意外的又收到了一个好消息！

  当唐总师亲口告诉他，中国航空学会破格吸纳他成为高级会员，并且进入了总体分会成为总体专家委员会专家委员时，林鹏激动得眼泪都快掉下来了。

  要知道中国航空学会，那可是中国航空学术界最顶尖的一个机构，能加入这个学会并成为专委的，那还真是不多，担任专家委员的，无一不是业界的高级人才。

  普通会员要求倒是不高，一般是具有中级职称，或者是具有硕士学历的航空科技工作者，就可以加入了。

  但是高级会员就不同了，这个要求是在航空领域做出贡献的教授、研究员、研究员级高级工程师及其他相当高级专业技术任职资格的专家、学者。

  当然林鹏完全够担任专家委员的资格了，只是因为他年纪轻，所以这也算是破格了。

  中国航空学会成立于六十年代初，现在航空学会的理事长，正是与林鹏在朱海同台领奖的高卓越。

  航空学会全员代表大会选举产生理事会，理事会选举出理事长、副理事长、秘书长和常务理事，组成常务理事会。

  常务理事多半都是一些老专家，老教授，比如像陈老，宋老这样的飞机设计【创建和谐家园】，工程院院士。

  在理事会下面设有三十多个专业分会，这些学术组织，每年都会举行各种形式的学术会议。同时还会与其他学会联合举办一些交叉学科的学术交流会。

  所以在成为专委之后，好处还是很多的，林鹏心里激动不已啊！到时候他获取的那些秘密技术资料，就可以在这些学术会议上，一点一点的放出来了。

  当然除了这个以外，还能够有机会参加国际交流与合作项目，不过像林鹏这样担任着国家重点型号的设计师，一般是不能够去这些国际交流项目的，这是出于保密的需要。

  担任航空学会专委之后，还有机会被推荐申报很多国家科技技术奖项，甚至到了一定的资历和水平，还有机会被推荐去评选两院院士。