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  当然安70最独特是采用了4台Д27发动机和sv27对转桨扇，它是介于螺旋桨和涡轮风扇喷气发动机之间的一种高亚音速推进方式，推进效率、燃油消耗率都明显优于传统螺旋桨、涡桨或涡扇发动机。

  所以安70以最大巡航速度飞行时，其油耗比伊尔76要少百分之二十左右，这是一个很大的优势。

  当然由于安70采用的桨扇动力装置，并不太成熟，这也导致它在国际军贸市场上是叫好不叫座，没有人敢冒险为它买单，毕竟买安70就等于要当一回小白鼠。

  其实各大航空强国，都在搞新的航空发动机技术，比如m国ge公司就在搞开式转子发动机。

  开式转子发动机不同于传统涡扇发动机之处在于，它的风扇没有短舱包裹，而是直接延伸至气流之中。相比同等推力等级的涡扇发动机，开式转子发动机最主要还是省油和满足排放要求更有优势。

  不过这种发动机主要还是用于小干线客机比较适合，军用运输机就不太适合了。

  而欧洲空客公司搞的a400m军用运输机，其实和安70是一个级别，并且也采用了很多新技术，比如说对转八叶螺旋桨，它的每侧机翼的两副螺旋桨旋转方向是相反的。

  a400m军用运输机最大起飞重量达到一百四十吨，最大载重也达到了三十七吨，同样的它的货舱容积也是相当大，有340立方米之多，相当于两个c130大力神运输机的货舱。

  所以很显然的在未来国际军用运输机市场上，一百三十吨级的中型运输机也在向上与一百八十吨级的大型战术运输机展开竞争。

  老旧的伊尔七六运输机，也在进行升级换代，如果中国能够独树一帜，搞出一款一百八十吨级的双发大型战术军用运输机，肯定是有市场的，关键就是要看东西好不好。

  因为中国在国际中型军用运输机市场上，已经取得了很好的成绩，运八系列出口到了十几个国家。这些国家其实是对一百八十吨级的大型运输机有需求的，有了运八的口碑和基础，一百八十吨级的双发大型军用运输机，当然就有市场了。

  第三百九十二章 来自邻国的竞争对手C2运输机

  当然中国如果搞一百八十吨级的双发大型军用运输机，其实也是有不少竞争对手的，在这个级别竞争非常的激烈。毕竟安70也好，还有伊尔七六也好，或者是欧洲a400也好，甚至是rb的c2运输机也好，都是很强的竞争对手。

  而这里面，和林鹏设计的双发大型军用运输机最相近的对手，自然就是rb的c2运输机了。

  川崎重工研发的c-2运输机，也是使用的双发方案，并且发动机相当的强悍，采用的是国的cf6-80c2k1f发动机，单台最大推力高达26吨，两台发动机总推力达到52吨，这比林鹏前世的时候四发的运-20采用的四台d-30kp2发动机的总推力还要略大一些。

  当然c2运输机的发动机虽然很强，但是由于川崎重工在大型军用运输机的研发方面也有一些问题，由于飞机的结构问题，所以尽管有这么大推力的两台发动机，但是c-2运输机的最大起飞重量只有141吨，比运二零整整少了七八十吨，同时设计载重只有36吨，也差了运二零二三十吨，当然这也不能说川崎重工白白浪费了那么好的发动机。

  这其中的原因太多了，除了飞机结构强度的原因，还有一个原因就是把最大起飞重量和载重量缩小之后，c2运输机就有了更远的航程和推重比，因而其机动能力也是相当强悍的，无论是速度还是其他飞行性能，都比运二零要强。

  c2运输机作为rb研制的大型军用运输机，由于其军事工业受到国的控制，所以rb不可能将c2做成运二零这样的级别，因而定位于一百四十吨级，也就不难理解了。

  一是技术的原因，第二就是国情的原因。

  技术方面的原因，其实也是由于rb还从来没有设计研发过这么大的运输机，并且它的军事工业是不完整的，整体上不如中国，所以尽管c2运输机起步比中国运二零早，并且原型机进行首飞的时间也比中国运二零早了许多，但是直到中国运二零开始服役，rb的c2运输机还在试飞。

  虽然rb有国的支持，但是rb航空工业部门实在是太差劲了，所以c2运输机自从首飞以后，就不停地爆出问题来。

  铆钉强度强度不足、静止强度试验出现问题、货舱门脱落、机体强度不足等等各种层出不穷的问题，导致这款运输机一直不能顺利的完成试飞定型。

  c2运输机的技术水平，只能运送装甲车等轻装甲车辆以及军事人员。

  当然这样对于那些中小国家来说，倒是够用了，毕竟不是大国也用不到战略投送能力的。

  不过后来rb的确开始向阿连求等国家推销c2运输机，并且还传出消息，阿连求有意购买c2运输机，但最终结果并没有定论，至少实际上c2运输机一架都还没有卖出去。

  虽然是这样，但c2运输机也的确是国产一百八十吨级外贸型大型军用运输机的一个潜在竞争对手。

  因为它们都是采用双发大推的布局，并且c2运输机的发动机推力比涡扇二五还要大一些。

  所以大领导一听到林鹏提出采用双发涡扇二五搞一款大型战术运输机，并可以用于出口，就惊喜地道：“林鹏同志，这个想法不错啊！既满足咱们空军的需求，又能够出口。的确咱们的运三零，虽然很先进，但是个头太大，恐怕不能出口，所以搞一个低一级的运二零，可用于出口，非常不错，但是这个级别的竞争对手，可是很多，比如我们的邻国搞的xc2运输机，你们有没有把握，在激烈的竞争中获得胜利？”

  林鹏微微一笑道：“是这样的，其实我们不必太过担心xc2运输机，因为我们都知道rb的航空工业部门，在整合能力上并不怎么样，所以cx2运输机就算是能够成功的研制出来，估计可靠性也好，还是性能也好，都不会太强。”

  顿了顿，林鹏又道：“但是我们的双发大型运输机就不一样了，因为我们会有运三零做基础，在更大一级的运输机基础上，缩小做一款一百八十吨级运输机，这更加容易。根据我们的涡扇二五发动机的推力，我们大致可以推算出，这一款运输机的最大起飞重量一百八十吨上下，原则上不超过这个值，因为这款运输机也需要比较好的推重比，以获得更好的机动能力。”

  “另外我们可以推算出这样一款运输机的空重在八十吨左右，最大载重五十吨，最大燃油量达到八十吨，这样的话在最大载重量，可以携带燃油五十吨，在最大燃油量时，载重量为二十吨。最大载重航程四千千米左右，载重二十吨时航程六千五百千米左右。这样的一款大型战术运输机，对很多第三世界国家来说，还是很有吸引力的，因为它的燃油经济性比较好，同时载重和航程都非常可观。”

  “我们可以用它来对比一下，二毛的安70运输机。当然相较之下，安70运输机由于采用了四发桨扇发动机，所以更加的省油。但是安70只是一款中型战术运输机，虽然它最大载重也达到四十七吨，但是发动机限制，它的巡航速度是比较慢的，只有七百五十千米左右。”

  “但是我们采用两台涡扇二五发动机就不一样了，巡航速度可以达到九百公里每小时以上。”林鹏信心满满地道。

  大领导高兴地道：“太好了，装二十吨还能有六千五百千米的航程，这个非常的实用，我们中国空军也需要这样的一款大型战术运输机，这比伊尔七六更好用，并且双发也更加的经济。如果我们同时拥有三百吨级的运三零，还有一百八十吨级的大型运输机，那可以说比起国和毛子也差不了多少了。”

  唐总师笑道：“没错，还有咱们可以把这个一百八十吨级的运输机推推向国际市场，我想它一定会取得不错的外销成绩，就像咱们的新飞豹一样！”

  很快话题又回到了运三零的总体设计方案，毕竟一百八十吨级的大型战术运输机只是一个设想，军方也需要研究，到底要不要用这样的运输机，以及什么时候正式立项。

  第三百九十三章 运九中型战术运输机即将首飞

  当唐总师把运三零的总体设计方案汇报完成之后，领导们都不由得用力的鼓掌起来，看到领导们都在鼓掌，唐总师连忙道：“感谢各位领导抽出宝贵的时间，听取我们的方案汇报，谢谢！”

  大领导站起来道：“哈哈，唐总，咱们中国空军的建设还得靠你们呢！对了，咱们的运三零总体方案也出来了，同时咱们的运九中型战术运输机很快也要首飞了，这真是双喜临门呐！到时候运九首飞，我们都要去，算算时间，还有一周时间了！”

  唐总师道：“是啊，运九虽然只是一款中型战术运输机，但是对我们国家来说，也是相当重要了。它能够改装为各种类型的特种飞机，是一个非常好的战术空中平台！”

  运九中型战术运输机，是以运八为基础改进而来的，但是二者在很多方面都有了巨大的不同，无论是机体还是发动机。

  对运九来说，最大的性能提升还是来自于发动机，因为换装了当量功率为3800千瓦的fwj6c型涡轮螺旋桨发动机，再配以6叶大后掠角的复合材料螺旋桨，所以运九的性能较之运八提高了很多。

  虽然最大载重最没有变，还是二十吨，但是运九的高原性能可就比运八强得多了。同时由于采用了新的动力系统，所以运九的油耗要比运八低，又采用了不少的复合材料结构，机身也重新设计了，气动阻力更小，这样航程就增加了很多。

  虽然运九最终没有实现三十吨的载重，但这个三十吨的载重任务，可以留给后面的双发一百八十吨级的国产大型战术运输机来完成了。

  当然也可以在运九的基础上，再放大搞一款类似a400m或者安70这样的中型战术运输机。

  只是看有没有需求罢了，除了中国空军的需要，还有国际军用运输机市场的需求。

  当然运九运输机并不是一飞院主导设计的，这是一款由中航工业集团下属的闪飞集团搞的运输机，当然一飞院充当了一些顾问的作用，更主要的工作还是闪飞集团设计部完成，同时也得到了一些二毛安东诺夫设计局的帮助。

  虽然不是一飞院设计的飞机，但是作为中国航空工业集团的专家，唐总师和林鹏肯定也是要去参与这一次运九战术运输机的首飞活动的。

  另一位大领导道：“运九很不错啊，最主要是便宜，所以我想这款运输机在国际运输机市场上，一定也会取得很好的销量。从国际市场上看，目前载重量二十吨的运输机，除了m国的c130j大力神以外，就只有咱们的运八和运九了。”

  唐总师点头道：“是的，当然运九可能也会受到a400m，c2，安70这一类更大吨位的中型战术运输机的影响，因为这些中型战术运输机要比咱们的运九大了不少，比如说安70运输机最大起飞重量达到一百三十吨，最大载重达到四十七吨。其余几款运输机载重量也在三十吨以上，最大起飞重量都超过一百吨。而咱们的运九，最大起飞重量只有七十七吨，最大载重二十吨，航程也大有不如，最大的优势也就是便宜了！”

  林鹏也补充道：“唐总师说得对，无论是a400m也好，还是其余的中型战术运输机也好，它们都是全新设计研制的机型，因此它们在性能上都超过我们的运九很多，比如说这些飞机都采用了高性能航电系统、fadec全权限数字式控制的大推力发动机、复合材料结构、大展弦比超临界翼型、综合电传操纵和高效能增升装置等先进技术。所以我们在载重三十吨级的中型战术运输机领域还需要继续努力！”

  大领导笑道：“这个还需要你们一飞院继续加油啊，特别是中型战术运输机这一块儿，虽然任务不在你们身上，但是你们也应该要对闪飞集团多提供技术上的帮助才是！”

  唐总师连忙道：“那是当然，我们肯定会的，现在我们中航内部的各个单位，很多技术成果都是共享的，所以这一点没有问题，我们也希望看到我们能够搞出一款百吨级的中型战术运输机来。”

  的确中型战术运输机，任务肯定是会落在闪飞头上的，一飞院不会负责这个项目，但是一飞院的确在实力上要远远超过闪飞集团的设计部门嘛，毕竟一飞院那可是中航集团的一飞院，也是闪飞集团设计部门的上级业务指导单位。

  当然运九毕竟是运八的深度改进型号，就好比是歼轰七b相对于歼轰七a的改进，可以说脱胎换骨来形容也不为过，但是它在吨位上却没有提升多少。

  只要从歼轰七到歼轰八那样的改变，才会有中国的百吨级中型战术运输机。

  而运九呢，当然在目前来说也是中国空军急需的，因为这样可以快速的完成研制并投入生产，解决燃眉之急，而后面只要中国空军有需要，那么百吨级的新中运是有可能很快立项的。

  如果等到百吨新中运出来之后，再加上一百八十吨级的大型战术运输机，那么中国空军就将拥有从六十吨级的运八，再到八十吨级的运九，百吨级的新中运，一百八十吨级的大型战术运输机，三百吨级的运三零，这是一个很完整的系列了。

  当然四百吨级的超级战略运输机也是可期的。

  再回到运九，它的总体布局和运八是一样的，仍然是平直梯形悬臂式上单翼，双梁箱式结构，低阻层流翼型。

  尾翼部位也基本上没有太大变化，还是普通梯形布局。当然垂直尾翼和方向舵面积加大了，这样也是适应大功率的涡桨6c发动机带来的影响的。

  当然运九看起来要比运八好看多了，这主要是设计单位对机身前段、尾段、发动机舱和背鳍外形进行了重新设计，使机体线条更加流畅。

  除了外形的变化，在内部的变化也是相当大的。因为运九最重要的目的就是解决中国空军在高原地区，空运空投的能力，所以它能够空投八点二吨的伞兵战车。

  同时运九的驾驶舱也比运八有了质的提高，采用了现代化的多功能显示和综合化数字式航电设备，驾驶舱安装了六块液晶显示器，一改运八全是机械仪表的样子，对飞行员来说，飞起运九来那就轻松多了。

  第三百九十四章 运九的最后一次滑行试验

  运八系列的畅销，让闪飞集团把目光转向研制更大更先进的中型战术运输机上来，他们当然也想搞安70这样的，只是技术上还达不到。

  毕竟安东诺夫设计局自己都还没有搞定70的技术问题。

  汇报完了运三零的总体设计方案，林鹏和唐总师又回到了位于言良的一飞院。

  当然闪飞集团在汗中，离着希安也不远，所以林鹏随时都可以去看运九，只不过运九对林鹏来说，确实是不新鲜了。

  但是刚刚回到一飞院，唐总师就收到了来自于闪飞集团的邀请，闪飞的总工也是唐总师的老同学了，名叫王强。

  王强这次特别邀请唐总师和林鹏去他们闪飞，指导工作。

  事实上唐总师也明白了，再过一周运九就要首飞了，所以在此之前要进行首飞前的各项准备工作，比如说滑跑试验，可能是不是有什么问题？

  不过这都是猜测，只有去了才知道。

  所以唐总师接到这个邀请后，也是找到林鹏，和林鹏一起来到了闪飞集团。

  见面之后，王强也是激动地道：“老唐，这一次咱们的运九要迎来首飞了，说实话我心里很忐忑啊！”

  唐总师呵呵笑道：“老王，你别担心啊，我觉得以你们的技术实力，肯定是没有问题的！”

  王强苦笑道：“我也是这么想啊，可是运九毕竟是运八的大改型号，很多东西都变了，要说不担心那是不可能的。所以我就想请你过来，给我壮壮胆。对了，还有林副总师，相信有了你们二位在，咱们的运九会很顺利的飞上天。”

  林鹏连忙道：“王总工，您太谦虚了！其实在运输机的设计制造方面，你们陕飞才是实力最强的，虽然我们一飞院现在搞的是战略运输机，但是我们还是从零起步，我们都不怕，你们也不用担心的！”

  王强呵呵笑道：“要说不担心是不可能的，林副总师，你问问老唐，他主持设计的飞机首飞，他担心不担心？”

  唐总师哈哈笑道：“老王，要说担心啊，我还是担心的。你说咱们一个搞大飞机，一个搞中型飞机，万一到时候大家撞上了，不就成了竞争对手了嘛！”

  王强也明白唐总师的意思了，他嘿嘿一笑道：“这倒也是，我们是准备搞一款类似于安70的百吨级中型运输机，难道你们也有类似的计划？”

  唐总师笑道：“这个可不好说，万一我们要搞一款双发的百吨级运输机呢？采用两台涡扇发动机，在很多性能方面，肯定比采用涡桨要好得多哦！”

  王强呵呵笑道：“是吗？那我们也不怕啊！”

  唐总师正色道：“好了，咱们也不开玩笑了。你们的运九，现在也经过多次滑行试验了吧？情况怎么样？”

  王强点头道：“是的，我们的滑行试验也快结束了，今天就要进行最后一次滑行试验了。所以我请你们二位专家过来，也是帮我们看一看，把一把关！毕竟首飞可不能出一点问题啊。”

  唐总师道：“那倒也是，首飞之前的滑行试验，如果有隐患存在，那么上天就比较危险了。行了，咱们也不多说了，去看一看咱们的运九飞机吧！”

  王强带着林鹏和唐总师，来到了机场上，一架黄皮的运九飞机就呈现在眼前，唐总师激动地道：“老王，没想到运九真的可以啊，这设计风格真的跟国际接轨了，一改老运八那土掉渣的样子！”

  王强有些不乐地道：“老唐，你啥意思？咱们的运八很丑吗？我没有觉得。”

  林鹏连忙道：“唐总师不是这个意思，他是说运九更加的漂亮，我觉得运九一点儿不比安70差呢！在看到运九之前，我个人觉得安70是全世界最漂亮的中型运输机，不过现在嘛，我觉得咱们的运九也不比安70差。”

  听到这话，王强总工哈哈笑道：“还是咱们林副总师会说话！这话我爱听！”

  其实林鹏也是说了违心的话，运九虽然比运八好看了许多，但要说不比安70差那还真的是不太可能了，至少大部分人都不会认为运九比安70更好看。

  地勤们和工程师们还在做运九最后一次滑行试验前的准备工作，所以林鹏他们也没有过多打扰他们，并没有上机，而只是在旁边观看了一阵。

  当然这时候林鹏也是悄悄地绑定了这一架运九飞机。

  以防万一嘛，真要是有什么问题，他还可以帮忙救一下。

  闪飞集团试飞站的跑道有两条，都是很长的跑道，有两千米之多，宽度也是相当大，这主要是因为闪飞集团的产品，主打就是运八系列，而运八飞机的起飞滑跑距离是超过一千米的，降落距离也是如此。

  当然运九其实也没有好到哪里去，比起欧洲a400m也好，还是安70也好，都有一定的差距。

  比如运九的起飞滑跑距离，达到一千三百米甚至更长，而a400m只需要九百多米的距离就能飞起来。

  降落滑跑距离同样也是如此，运九需要一千二百米的跑道，而a400m只需要六百多米，这个差距更大。

  当然这说白了，原因主要就是在动力系统的差距。

  要知道运九采用的涡桨六c发动机，虽然比运八的发动机提高了不少，从四千五百马力，增加到了五千一百马力，但是相比a400m的发动机来说，就低了不止一倍了。

  a400m采用的tp400d6发动机，最大功率达到一万一千马力，四台加起来，总功率就达到了四万四千马力，而四台涡桨六c发动机，加起来才二万马力出头。